你需要映射

武器投放按钮

散热器冷却液打开

散热器冷却液关闭

散热器冷却液自动

战时应急动力

（右侧隐藏的灰色按钮）

枪触发器

（机枪）

武器释放按钮

配平升降舵下

配平舵右

配平升降舵上

配平舵左

慢放大

慢缩小

瞄准距离对目标减小

瞄准目标范围减小

瞄准距离对目标增加

瞄准目标距离增加

前束制动器（映射到踏板上）

散热器油关闭

散热器油自动

散热器油打开

通信–按键通话

油门杆

发动机RPM转速设置

襟翼下

襟翼上

起落架-上/下

要修改轴的曲线和灵敏度，请单击要修改的轴，然后单击“Axis Tune轴调整”。

要指定轴，请单击“Axis Assign轴指定”。您也可以在上滚动菜单中选择“Axis Commands轴命令”。

绑定以下轴：

•俯仰、横摇、方向舵（死区为0，饱和X为100，饱和Y为100，曲率为0）

•发动机转速设置–控制RPM转速

•油门-控制歧管压力

•左车轮制动器

•右车轮制动器

设置车轮制动轴时，默认情况下不设置为“INVERT反转”。您需要为每个车轮制动器单击“轴调整”菜单中的“反转”。

在狗斗时，我建议你时刻保持你的能量状态（空速和高度）。这些原则适用于每一架飞机，尤其是野马。如果你必须快速转弯，你会注意到野马的机翼配置有层流设计的翼型，它在高速时提供低阻力，但如果你在转弯和倾斜时用力过猛地拉操纵杆，则不方便诱导剧烈加速失速和旋转。一个好的技巧是在开始转弯前展开10到20度（1到2个凹口）的襟翼，然后立即收回襟翼以恢复空速。野马可以有一个令人惊讶的好转弯率，当你的襟翼部署；当你需要躲避敌人时，这会对你有利。

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