但其实京商MINIZ的攀爬底盘的拉杆还隐藏了两根，就是下图中画圈的零件。我也不太确定是否叫拉杆，但是它的作用和拉杆类似。

当然，除此之外还有一个非常重要的区别----小米的拉杆都不是球头关节，因此在通过类似交叉轴的时候前后桥的幅度会有一定的限制。

而小米这辆遥控车配置的避震器为普通的弹簧避震。不管商详页描述的多么高大上，但始终就是弹簧并且悬挂弹性、行程对于这台车都偏硬偏短且悬挂不带阻尼。因此车身姿态在极端情况下并不太好。

下图这样的姿态是因为我在车顶压了一个钱包，不然车壳会向左倾斜