TRIU 其中的U尾设备识别代码：

U表示集装箱；

J表示集装箱所配备的挂装设备；

Z表示集装箱专用车和底盘车。

顺序号如不足6位，前面补0；

国家和地区代号，中国用CN；美国US

集装箱尺寸代码和类型代码：

由4位数字和字母组成，前2位表示尺寸，后2位表示类型；

核对数字是在集装箱的数据记录或者计算机处理时用于验证集装箱箱号前10位代码是否正确的一位数字。规定核对数字等于整数N除以模数11所得的个位余数，具体确定方法计算入下图所示：

iC 表示国际铁路联盟

33表示我国的铁路的代码

集装箱安全公约CSC要求集装箱外还加贴CSC安全合格金属标牌。

集装箱海关公约CCC要求经批准符合运输海关加封货物技术条件的集装箱增加标有经批准作为海关加封货物运输字样的金属标牌。

对于运往澳洲和新西兰的集装箱，还应增加表面集装箱所用裸露木材已经免疫处理的免疫牌等。

5. 半自动扭锁的优点是无需装卸工人爬到集装箱上将其安装和取下，最大限度地减少工人上高作业的风险，具有自动锁紧的功能，省去装货后由人工锁紧的环节；操作方法是装货时在码头上当起重机将集装箱吊到人手臂举起的高度时，由装卸工人在码头上将处于非锁紧状态的半自动扭锁从下而上插入集装箱角件孔内，上船后悔自动锁紧；卸货时候，首先由装卸工人借助扭锁操作杆将锁销拔出，吊起集装箱至码头，用人工将其卸下。

6. 进行风雨密试验，要求喷嘴内径12.5mm；喷嘴出口压力0.1Mpa,喷嘴至箱体受试表面的距离1500mm；

7. 冷藏集装箱内设冰冻机，能使箱内温度保持在-25℃~25℃间一指定温度的一种绝热集装箱。TN--罐式集装箱 UT--敞顶式集装箱

8. 集装箱箱位编号：每一箱位6位数字，前2位是行号（排号），中间两位是列号，后边2位是层号。

（1）行号（Bay）：集装箱纵向坐标，自船首向船尾，装20ft箱位上依次是01/03/05......奇数表示；40集装箱用偶数表示，以介于两个20ft箱位奇数之间的一个偶数表示。

（2）列号（Row）:集装箱横向坐标，自船中右舷以01/03/05...奇数表示，向左舷02/04/06...偶数表示，如果船中存在一列，该列列号取00。

（3）层号（Tier）:集装箱的垂向坐标，舱内以全船最低层开始，从下而上以02/04/06...偶数表示，舱面也以全船最低层作为起始层，从下而上以82/84/86/88...偶数表示。

9. 舱内当在装载40ft箱的箱格导轨处选配20ft箱且中间无支撑时，为了限制20ft箱发生纵向位移（至少存在76mm空隙）和横向位移，要求满足：

（1）在最多5层20ft箱上应堆装40ft箱；

（2）在20ft箱堆上应堆装至少1层40ft箱（可以是空箱）；

（3）在20ft箱层与层之间及20ft箱与舱底之间应使用堆锥以防止集装箱横向滑动；

（4）如果纵向连接板将2个20ft箱前后连接成相当于1个40ft箱时，则在20ft箱堆上不需要堆装40ft箱，20ft箱堆堆重一般不应超过120t。

10. 通常在舱内40ft箱位上装载20ft集装箱时用于固定上下两层20ft集装箱，以防止其水平滑动的系固设备是定位锥。通常在舱内40ft箱位上装载20ft集装箱时置于集装箱箱位底座内，以防止集装箱水平滑动的系固设备是锥板。定位锥和锥板仅能防止集装箱水平移动，而扭锁和角锁紧装置，既可以防止集装箱倾覆，又可以防止集装箱水平移动。

为便于使用系固设备，相邻两列同一层数仅因箱高不同引起的集装箱箱顶角件的高度差可由高度补偿器调整。

用于连接上下两层集装箱或者集装箱与船体的系固设备是扭锁。

(装在船最上一层等高的)两个相邻集装箱之间的横向水平紧固连接索具是桥锁。