另外更有意思的是，由于F-15战斗机和A-10攻击机的拉升杆是基本相同的，唯一区别就是F-15作为超音速战斗机，发动机具备加力燃烧室，所以其油门就会有一个加力卡位锁，而A-10的油门则没有这个卡位。那么，手握这架经典战机控制器的小编已经迫不及的想要详细体验一番了，下面我们就进入三款飞行模拟控制器的详细评测部分。

　　HOTAS X52飞行模拟控制器分为左右手控制两部分，具有2个动作按钮、1个八方向视角切换键、2个摸拟旋钮、2个鼠标仿真控制键、1个卷轴滚轮、1个滑动调节器、1套综合功能液晶显示屏、5个开火键、1个小拇指开关键、1个导弹发射键、2个8方向帽式开关、1个模式切换旋钮与3D旋转轴设计（X、Y、Z轴）杆的头部。

　　HOTAS X52左手杆主要由一个超酷的节流阀和若干按键组成，同时自带的MFD液晶系统和相应的功能开关在搭配银黑色的搭配后显得异常漂亮。MFD液晶系统，主要用途是显示飞行数据以及时间等重要参数。另外，HOTAS X52还装备了背光灯，接通USB接口后可以自定义MFD系统的亮度和显示效果。

（X52油门杆MFD液晶系统细节）

（X52油门杆按键细节）