第四步：当小喷键亮起，点击两次小喷键即可出弯。

　　【停滞漂移适用场景】

　　1、漂移过早，即将撞到内弯：

　　分析：这个时候车手可以通过在漂移过程中点击刹车键来拖后漂移轨迹，进而帮助车辆避免碰撞到内弯。车手需要注意的是点击刹车键的时长和脱离碰撞范围后使用的提速手段，我们推荐停滞漂移后可以使用CWW喷、段位双喷或者WCW喷来提速，进而弥补停滞漂移耽误的时间。

　　2、极限贴边过弯：

　　分析：这种情况就不是将停滞漂移当作弥补过早入弯的手段了，而是利用停滞漂移尽可能近的靠近内弯。车手在入弯前既可以使用氮气提高自身的入弯速度，又可以提前进行漂移，在自身判断可能会擦碰到内弯时轻点刹车键过弯。这样做不仅能确保自己不会过弯失误，而且还能使每个弯道都十分贴边，十分适合在近道及领跑的情况下使用。

　　3、避让碰撞，从外道超车