汽车作为一种全面的出行工具，它需要满足我们多方面的需求。在最早期，我们对于这个铁块盒子的要求或许只有单纯的速度需求，但随着技术日益进步，工程师们赋予了汽车越来越多的功能配备，同时也在完善丰富我们的出行生活。但实际上，对于汽车工程师而言，他们会通过模拟人类使用汽车的习惯进行相关的功能开发，而这些功能里大部分都是我们能够看见的，不过同样的，有些功能出于某些原因自带“隐藏”属性，需要车主们自行查看发掘。

说到车内隐藏功能，或许很多人首先想到的是驾驶舱内的各种特殊设计，确实，汽车工程师为了汽车更加人性化，在车舱内加入了不少的特殊设计，让驾乘者用起来更加舒适便利。但是，这些汽车隐藏功能其实不仅在于驾驶舱内，在我们常用的后备箱里也同样有一些特别的隐藏功能和设计，当中有一样功能甚至能在危急关头救我们一命。今天小编就来说说汽车后备箱里的4个隐藏功能。

一般在后备箱里，我们会看到一些空着的螺孔点，又或者是一些贴在车尾箱周围的牛角式挂钩。不要误会，这些并非是工程师的设计错误而留下的缺陷，而是汽车后备箱的一个重要功能点，那就是挂网或者挂钩。汽车在行驶时难免会遇到一些特殊路况导致后备箱出现颠簸的情况，此时你后备箱里的东西难免会东歪西倒，液体物品甚至会因此而打翻泄漏。但如果你在后备箱里挂上挂网就能把后备箱的物品包裹在一块，即便是遇到颠簸时也不会让物品出现洒落情况，可以说是相当的实用。而同样的，挂钩的作用就是让你能够挂起一些袋装物品，避免在颠簸时出现侧漏弄脏后备箱。

说完了挂钩的作用，接下来说的就是关于尾门的开合力度问题，这里就设计到尾门弹簧。相信有不少人都有遇到过这种情况，那就是尾门的开启力度不足，每次打开时都需要用力抬起才行，当手里拿着东西要开启后备箱时可以说是相当的不方便。实际上，掀开后备箱侧面的位置就能看到控制尾门开合力度的弹簧和一排小孔，弹簧的作用就是在你摁下尾门开关时弹开尾门，而其力度的大小就要看你将弹簧的另一端挂在哪个小孔上，所以当你觉得尾门弹开的力度过大或太小时就可以通过调节弹簧的挂钩位置来调整。