现代汽车集团（HMG）已开发了侧面安全气囊，并申请了专利。该侧面安全气囊可抵抗驾驶员和前排乘客之间的侧面碰撞，从而保护两个乘员免受头部伤害。预计将在未来的系列车辆中使用。
▲新的安全气囊在驾驶员和副驾驶员之间展开。新开发的方法应简化设计并减轻部件重量。图片：现代
正如现代汽车集团（HMG）报道的那样，中央安装的侧面安全气囊位于驾驶员座椅内。一旦传感器检测到由于侧面碰撞，就会触发气囊。
然后，安全气囊在驾驶员和前排乘客之间的空间展开。据说，如果乘客座椅没有被占用，安全气囊可以保护驾驶员免受右侧碰撞的影响。
现代汽车集团碰撞安全系统工程设计团队的研究工程师Hyock In Kwon说：“中央侧气囊的开发不仅仅是增加一个额外的气囊。” “我们继续努力通过研究所有可能发生的事故类型来增加乘员的安全性。”
为了降低安全气囊的重量和尺寸，同时保持最高的可靠性，HMG使用了获得专利的新技术：一种称为系链的内部组件，可使安全气囊在承受乘员重量的同时保持其形状。
他还指出，新开发的工艺可以简化设计并减轻重量，从而使安全气囊比同类竞争产品轻500克。与其紧凑的尺寸相结合，中央侧气囊旨在为未来模型所设想的座位设计提供更大的灵活性。
HMG预计，通过使用中央侧面安全气囊，乘车人相撞导致的头部受伤数量将减少80％。
根据欧洲汽车协会ACEA的统计，事故造成的约45％的损坏是由于头部撞击或头部撞击车内造成的。
预计2020年修订的欧洲NCAP(新车评估计划)的碰撞标准将更多地考虑到侧击。在现代，人们期望新的安全气囊不仅在实践中，而且在评估中都将证明是有益的。
