以上图片为栈桥旁的青岛百年德国下水道
有人说，青岛不怕淹是因为当年德国人修建的下水道好，那事情真是这样吗？记者实地探访青岛的地下排水系统，为您揭开“青岛不怕淹”秘密。
按照不少说法，100多年前德国人在青岛修建的下水道，是青岛不怕淹的主要原因，这和现在很多城市，一下雨就被淹的情况，形成了鲜明的对比，那事情真是这样吗？当年德国人修建的下水道到底有多神奇呢？记者跟着青岛排水公司的工作人员在栈桥附近，找到了一段当初德国人修建的下水道。这段安徽路的暗渠，就是当时德国人修建的，主要是汇集了安徽路，广西路，太平路，以及信号山，观象山附近的一些水域，目前的确还在使用。经过实地探访，100多年前德国人修建的下水道的确是质量不错，而且即便是放到现在，在一些城市里，也是相当的宽敞，那当时为什么德国人要花这么大力气，修建这样的下水道呢，想解开这个谜团，不得不提当时占领青岛后的第二任总督，这事跟他有关。
1897年，德国以两名传教士被*为由侵占青岛，当时占领到了包括胶州湾在内的551平方公里的土地。德国侵占青岛的第二年，也就是1898年的夏天青岛经历了强降雨，排水不畅再加上当地村民不卫生的生活习惯，导致当地肠炎和伤寒大规模爆发，而当时德国的总督在这场瘟疫中也去世了。为此，德国人就下大力气整治地下管网，青岛便成为中国第一个雨水和污水分离的城市。
记者在青岛市档案局找到了一张拍摄于1903年的照片，记录的就是当时修建污水管道排水泵的场景，从照片中可以看到，当时已经开始使用电力设备排水，而且排水管的口径也比较大，而在馆藏的另外一张照片中，记录了当时1904年铺设青岛中山路下水主干道的画面，整个隧道挖掘有两三个人高，而下水管道也有一人多高，可见当时整个工程量的浩大。
而在这张德国下水道复原图中可以看出，德国下水管道修建十分宽敞，工人可以在里面自由行走，给排水渠清理污泥，检查排水口。从1897到1914年，德国占领青岛的17年间，下水道建设总工投入600万马克，铺设污水管道31808米，雨水管道36855.55米，雨水污水混合管道9282.6米，总计77946.15米，近80公里。
德占时期青岛的城区面积只有1.6平方公里，但德国人却修建了将近80公里的下水道，无论从质量上、还是规模上看，在当时绝对高标准要求，而一百年过去，这80公里的下水道是否就是青岛不怕淹的主要原因呢？据了解，德国人修建的这80公里的下水道占当时青岛老城区下水管道的45%，而经过一百年的变迁，当初修的这80公里的下水道只有很少在使用，并且，“目前原汁原味留下来的，只有2.66公里的排水管网，在这里主要集中在青岛南边，中山路，安徽路，还有江苏路。”
德占时期青岛城市规模只有1.6平方公里，设计容纳5万人，而现在市区面积达3293平方公里，人口将近490万，原有的80公里德国人修建的地下管道，早已经不适应城市的发展，目前青岛仅市南，市北，李沧三区的下水管道，长度就超过3000公里，德占时期遗留的还在使用的下水管道，仅占全部管网的不到千分之一，目前青岛近海的25个排水暗渠入海口中，德占时期遗留还在使用的只有两个，德占时期留下的下水道井盖，还在使用的也只剩下一个，就在青岛天主教堂门口。
对于德国人在修建下水道时，为了方便维修，在下水道旁边留下了很多零部件到现在还有沿用的说法，青岛排水公司工作人员称，其实这只是个传说，他工作30年了，从来没有发现过。
既然青岛不怕淹，跟德国遗留的下水管道并没有多大关系，那青岛不怕淹的秘密究竟在哪里呢？青岛不怕淹首先是因为地形上的优势，北高南低、东高西低的地形有利于排放，一旦下雨，水能很迅速排放到海里。而青岛不怕淹的第二个原因就是，“城市建设，排水渠先行”。青岛的排水，真正起作用的还是新中国成立后建设的排水管网，新中国成立初期在经济困难的情况下，1953年10月，青岛市政府投入40多万元，改造了青岛市大港纬一路暗渠。
改革开放以后，青岛市政府又制定了“统一规划，合理布局，综合开发，配套建设”的方针，下水道建设执行国家标准的上限，着眼城市的长久发展，这也为青岛不怕淹打下了坚实的基础，并且，“20多年前设计的标准，也已经跟我们现在标准差不多了。”
那青岛在改革开放之初制定的下水道标准到底有多高呢？面对这个问题，很多青岛市民都直摇头，在青岛市排水公司工作人员的指引下，记者来到了青岛奥帆中心附近，从外观看，这是一个旅游景点，每天接待不少外地的游客，而让很多人想不到的是，这座桥下就是青岛市最大的排水暗渠，南京路暗渠。因为白天潮水水位较高，晚上10点左右，趁着退潮的一个小时，记者下到了排水渠。
下来后记者发现，南京路暗渠宽60米，高约4米，全部是钢筋混凝土浇筑而成，单纯从数字上计算，南京路暗渠能容得下15辆卡车并排通过，混凝土立柱每个直径都超过2米。目前青岛近海一共有25个排水暗渠入海口，德占时期遗留，目前仍在使用的仅剩两个，其余都是新中国成立以后修建的。
城市设计，下水道先行，虽然下水管网建设完备，可是青岛在暴雨来临时，面对的防汛压力其实也不小，尤其是李沧、四方区这些离海比较远的城区，这些城区的排水，青岛也有办法，那就是“海绵城市的理念”，能够有效解决雨水地面集聚的现象。
从青岛的经验来看，要避免城市内涝，在城市建设的时候就要对地下管道提前规划，越来越多的内涝提醒着城市的管理者们，高楼林立，街道宽阔，广场气派，商业繁荣是看得见的政绩，不过在建设这些地面以上的建筑的时候，也要多想一想我们的地下能不能承受住。
给赣州带来“千年不涝”传说的福寿沟 到底是什么？历经千年的福寿沟位于江西省赣州市章贡区境内，因排水沟的走向形似篆体的“福”“寿”二字而得名。这套古人创设的地下排水系统，是一件至今还在发挥作用的“活文物”，更被誉为千年不朽的“城市良心”。
入夏以来，南方多个地区在饱受梅雨之苦后又遭遇了洪水考验。而与此同时，江西赣州城墙以内的老城区却因其“千年不涝”的传说而引起了人们的广泛关注，当然，亦有学者在查阅史料之后，对于赣州城“从未有过洪涝”这一说法提出了质疑。虽众说纷纭，但不可否认的是，福寿沟是古代劳动人民的智慧结晶，确实在赣州古城的防汛工作中担当了相当重要的角色。根据史料记载，福寿沟长度为12.6公里，占地207平方公里。因为排水沟的两大排水区的沟道走向很像篆体的福字和寿字，故被称为“福寿沟”。
谷歌赣州卫星地图
从卫星地图来看，赣州城东西北三面临水，周围有环山，中间是凹陷的盆地。赣州城的东北和东南地势比较低，每年一到雨季，江水上涨之际，城东北、东南的沿江处其实是很容易受到水患威胁的。赣州城位于赣江上游，起到了沟通长江、黄河、珠江三大流域的关键作用，在唐代“海上丝绸之路”兴起之后，担当起交通枢纽的重要角色。随着对外贸易的发展，在地理条件上占据优势的赣州迅速发展为商贸重镇。到了唐朝末年，率众起义的卢光稠攻占赣州城，至此割据一方。为了进一步扩大自己的势力，卢光稠决定扩城：他将赣州城向东西南三个方向扩大，城面积从原来的1.2平方公里扩到了3平方公里。“唐末卢光稠广其东西南三隅，凿址为隍，三面阻水。”——《同治赣县志》因卢光稠的扩城行为，使得赣州城的三面都迫近江水，而城东北临江之处的地势又比较低，所以一旦江水上涨，城东北沿江地带就必然被淹没，那种情况之下，三面环江的赣州城可能真的只能靠船只才能进出了。
对于“福寿沟的设计者是谁”这个问题是有争议的，而因为《同治赣县志》中有“按城内福寿二沟相传亦彝所作”一句推测，所以多数观点都指向了刘彝。但由于已出土的资料中并没有任何文献清楚明确地将修建福寿沟这件事情归功于刘彝，所以亦有学者从工程量、时间等多个角度提出了质疑，认为刘彝或许仅仅只设计了水窗。刘彝是否就是全部福寿沟的主要设计者还有待讨论，但作为北宋时期唯一在赣州作知州的水利专家，他应该在福寿沟这个话题里面拥有姓名。据赣州县志记载，刘彝是福建长乐人，师从胡瑗。老师胡瑗早就对刘彝有了“善治水”的评价，看来也算是天赋异禀。在福寿沟之前，刘彝在治水方面就已经初显身手——开封因为长时间的降雨，汴河大幅度涨水，而正是刘彝“开但启杨桥斗门”的建议巧退了洪水。从小就充满社会责任感的刘彝，在来到赣州城后，目睹了洪水给城民带来的诸多困扰，决心治理水害。刘彝观测赣州的地形地势，察看江水的起伏涨落，最后决定规划建造一条全新的排水系统。
赣州公园内的刘彝塑像
刘彝意识到，如果要做到高效的排水，就需要“开源”“节流”两手抓：在缩短排水距离的同时，扩大排水沟断面，以加快流速。于是，刘彝根据赣州的地势特点采取了分区排水的原则，把赣州分成两个排水区，尽量缩短积水从城中排向江水的流程。为了加大排水速度，顺应地势设计排水沟的走向；为了快速大量地高效排水，扩大排水沟的断面。
福寿沟怎样有效排水防洪？
1，分区排水
因为福寿沟所在的地区拥有较大的地势差，中间是高地，两边形成了两块洼地。在这种情况下，如果统一排水的话，在水流汇集和排放时很容易出问题。所以，针对地势特点，设计了福沟和寿沟两个排水区：
