江苏激光联盟导读：
３D打印的诞生和应用，使得造船业也一直在试图引入新一代技术来改变行业中的一些传统元素。
世界上最大的3D打印的螺旋桨,在经过严格的检测测试之后,通过了必维国际检验集团(Bureau Veritas,简写为BV)的检测认证．这是世界上第一个经过认证的３D打印的螺旋桨．这一３D打印的螺旋桨－WAAMpelle，在荷兰达门造船集团总部揭开了其神秘的面纱．这一开创性的成功是RAMLAB, Promarin, Autodesk, Bureau Veritas and Damen等单位紧密合作的结晶。
这５个单位的合作伙伴关系开始于收集相关的知识来发展世界上第一个船用螺旋桨，始于７个月之前．Promarin提供设计５叶片的螺旋桨， RAMLAB负责在 Autodesk公司的软件，机器人和增材制造技术方面的优势的支持下，实施使用线材增材制造技术（Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM)）进行增材制造。
达门造船厂则提供研究和发展所使用的资源，额外还有其 Stan Tug 1606 的船坞用于操作测试．Bureau Veritas的角色则在于证明整个发展，制造和测试过程。
打印时制造298层
该财团在８月第一次达到了其里程碑，完成了首个 WAAMpeller所制造的原型螺旋桨．基于丰富的有价值的经验，制造出第二代产品，其目标是获得一流的认证的产品之后立即开始制造．
制造出第二代WAAMpeller产品得到了巨大的改善和提高，这是因为我们已经从制造原型的过程中学到了很多东西．Vincent Wegener说到，他是 RAMLAB的总裁，这主要同硬件和软件的交互作用密切相关，这是因为，当制造298层NiAlCu合金的时候，对整个过程的所有参数的紧密的控制是非常重要的．这个新型螺旋桨具有2.5米跨度，由5个200千克的叶片支撑，安装在Tripartite级防雷器上。
在Dordrecht进行测试
在第二代WAAMpeller完成的时候，其目标进程进入到测试阶段，第一个过程是将螺旋桨送入到达门造船厂的船坞Stan Tug 1606处．比较有意思的是，该船将配备Tier III 兼容发动机，使得该船可以满足更加严格的环境的要求和限制。
达门的测试工程师实施测试 WAAMpeller，代表所有的财团开展测试工作．此外，该测试还必须在必维国际检验集团的见证下开展整个过程。
必维国际检验集团的CEO Martijn Nieuwenhuijs在荷兰评论到，必维国际检验集会见证WAAMpeller检测和测试的每一个过程．这一巨大的前所未有的挑战，必须保证每一个过程是可以被追溯的，但最后的产品在技术上是令人满意的，正在准备进行商业化应用。
