在车市，有一句话叫做：得中级车市场者，得天下。因此，像通用和大众等欧美车系厂家，一直在中级车市囤积重兵，长期把持中级车市场销量前三，所以，乘用车销量前三也是这些厂家长时间所占据。
得中级车市者得天下
不过，这一格局近期被打破。以现代和起亚为代表的韩系中级车正在崛起。1-8月，B级轿车市场销量排名前十位的企业依次为：上海通用、上海大众、北京现代、一汽大众、广汽丰田、长安福特、广汽本田、东风日产、一汽 轿车和东风悦达起亚，销量依次为：19.0万辆、 15.1 万辆、14.8 万辆、11.9 万辆、8.7 万辆、7.8 万辆、7.4 万辆、7.1 万辆、6.7 万辆和6.2 万辆。
可以看到，1-8月一汽大众跌出前三，北京现代迅速上位，另外一个韩系车企东风悦达起亚也进入B级轿车主流行列，与北京现代携手进入销量TOP10。
以上变化说明，在B级车市场消费者越来越理性的评价品牌差异及产品差异，品牌也许将不完全是用户购车选择的首要因素。显然， 这除了是在向领先品牌提醒，也同时在透露出市场机会产生的信号，在B级车市场，后进入的非强势品牌也会有机会。
今年初，施瓦辛格主演的一部名为《破坏者》的电影风靡全球。讲述了缉毒队长复仇的故事。东风悦达起亚K5就是这样一位后进入者，也是一位破坏者。在强者如云、高手林立的B级车市，K5打破了现有的格局，进入主流品牌阵营。近期再次浴火重生，对产品进行了改款升级。
9月22日，在美丽的滨海城市舟山，汽车观察家试驾了东风悦达起亚全新K5。
空间大了
进入下榻的洲际酒店前，第一眼就看到了在酒店大堂前两侧展示的两辆全新东风悦达起亚K5.其中，一辆是MX时尚版。一辆是SX运动版。
仔细观察，全新K5在外观上继续凝聚了彼得·希瑞尔的设计精髓，三颗粒LED雾灯、鹰眼前大灯、LED日间行车灯和更为犀利的钻石质感前中网进气格栅构建出全新的虎啸式前脸，更增科技感和高档感。
两种车型外观主要区别在于前脸细节，MX时尚版从保险杠下部延伸而出一根镀铬装饰条，将两侧的辅助进气格栅分隔为上下两个部分，为前脸增添了几分硬朗和时尚。SX运动版则是一个相对独立的立体轮廓，整个前脸像是露出尖锐獠牙的猛虎，极具大气与动感。
