随即，炮6团集中所有火炮猛击伦敦号，一时间榴弹炮、野炮、山炮一齐怒吼。虽然难以对“伦敦号”造成致命损伤，却也极大地破坏了该舰的上层建筑。

就在“伦敦号”和“黑天鹅号”转移腾挪，躲避我军的炮火时，对面的国民党军也开炮了。然而令英国人诧异的是，炮火不是冲着解放军，而是冲着自己来的。两岸炮火的夹攻，打得英国人晕头转向。其中，一发炮弹击中了“伦敦号”的船桥，继“紫石英号”“伴侣号”之后，“伦敦号”的舰长也身负重伤。无奈之下，“伦敦号”只好放弃援救“紫石英号”的任务，落荒而逃。

随后，我军对江南的国民党军发动了势不可挡的进攻，统治中国22年的南京国民政府彻底走向了灭亡。而“紫石英号”呢？仍处于我军的监视之下，动弹不得。

4月22日，英国公布了伤亡情况，“紫石英号”“伦敦号”“黑天鹅”三艘军舰阵亡42人，“失踪”105人。实际上，英国人在炮战中共被击毙147人。

从这次事件来看，其实英国人并未表现出敌意，也不想介入我国内战，完全是一个偶发事件。然而可气的是，作为我们内河的长江，英国人竟然还敢如此肆意妄为，摆“大英帝国”的脾气。任何一个有自尊心的中国人，都不能容忍帝国主义再在中国的水域横行霸道。不仅解放军要炮击英国战舰，国民党军也同样会予以重击。

“紫石英号事件”传到英国后，国内一片哗然。英国首相艾德礼声称，英国军舰已经得到了国民政府的许可，可以“合法”在长江执行和平任务。而老牌帝国主义者、早已下台的英国前首相丘吉尔则更为激进，他建议派两艘航母进入长江，进行所谓的武力报复。

然而英国早已不是昔日的大英帝国，而解放军更不是孱弱的满清。最终，英国人还是服软，就“紫石英”问题，与我们进行谈判。

英国代表柯仁思宣称，英国军舰是为和平使命而来，并不想卷入国共内战。而且国民政府已经给出在上海和南京之间航行的许诺。然而我方代表康矛则尖锐地指出：

“英国军舰没有权利进入中国内河，中国共产党中央委员会代表中国人民，早就在1947年2月1日指出，国民政府签订的一切丧权辱国条约和一切有损中国领土主权的协定谅解，中国共产党均不承认。”

与此同时，康定还指出，英国政府必须为此次事件道歉并给予赔偿，否则不能释放“紫石英号”。就这样，谈判进入了僵局。

然而就在此时，“紫石英号”却在酝酿着逃跑阴谋。7月30日，台风登陆东南沿海，暴雨过后，江水上涨。已经接任“紫石英号”舰长的柯仁思决定趁机逃跑。

当时，我军在“紫石英号”上派驻了一些官兵。但是我军战士皆为陆军，因此没有占据战舰最为要害的轮机房。当天夜晚，英国军人发动突袭，解除了我军士兵的武装，并将他们放置在救生船上。

就在这时，“紫石英号”发现一艘由镇江开往上海的“江陵解放”客轮。柯仁思立即指挥士兵，像强盗一样绑架了“江陵解放号”，致使我军炮兵不敢开炮。到了江阴，“紫石英号”还悍然将“江陵解放号”击沉。趁着我军营救落水旅客的机会，“紫石英号”逃之夭夭。就这样，震惊世界的“紫石英”事件以英舰的逃跑而告终。

“紫石英号事件”，我军虽然没能击沉敌舰，却毅然给了帝国主义者以相当强烈的震慑。这也标志着自1840年以来，帝国主义“炮舰政策”的结束，从此以后列强的军舰再也不能随意出入我国内河，中国屈辱外交一去不复返。正所谓不打不相识，英国还于1950年1月5日，与新中国建立了到代办级外交关系。在西方国家中，英国是第一个承认新中国的国家。