这是法国人设计的桥，中国人却为此付出了800多条生命。自驾219第九站，我来到了滇越铁路人字桥。这个人字桥如此高的地位，桥身悬挂在100多米高的悬崖峭壁之上，宽4米，长67米，这样算来每一米就有12个中国人为此付出生命。

我和奶油终于上来了，狭长的隧道，中间一段完全看不见光亮，直至桥身彻底展现在眼前才能感受到，这个简直就是天路。30层楼，当年桥体上每一个烧红的铆钉和钢铁也是这样人工背上来的。最后一段路是黝黑狭长的隧道，中间有一个完全看不见光亮，甚至桥体彻底展现在眼前才能感受到这个建筑。山顶上的风很大，呼吸还得背着风才行。

当年的工人就是这样把自己吊在两侧的悬崖上，爆破再进行人工开凿，才有了如今我们看到的这条隧道。云南十八怪火车没有汽车快，不通国内通国外，说的就是这滇越铁路。这是一条殖民者为了掠夺云贵资源的路，也是一条见证过抗日胜利和云南工业革命的路。它记录的不仅是山高水长的云南风光，更是它的荣辱和沧桑。

很幸运，我在这里亲眼看到火车从这里通过，驶入越南，终于补上了我在火车集市上的遗憾。

我是琴姐，关注我，带你探索219未知的旅程。