为什么印度人如此钟爱摩托车呢？这要从他的“老东家”英国说起。

摩托不是英国人发明的，但真正使摩托技术日趋完善，不断发展壮大的，却是英国。

1905年，世界上第一辆量产的直列四缸摩托车在巴黎摩托车展上首次公开亮相

1896年，英国数以百计的公司涌入到摩托产业当中，彼时的摩托车技术其实并不完善，气缸、发动机、马力等还差强人意。但是英国的工程师们对此进行了一系列技术上的改良，使得摩托技术焕然一新。

看到前景的生产公司纷纷建立生产基地，使英国一跃成为整个欧洲的“摩托车大本营”。

此时的摩托不仅时尚前卫，马力十足，而且迅速火遍英国，成为年轻人追逐的目标。这其中最具代表性的品牌是诺顿、凯旋和皇家恩菲尔德（后来成为印度的御用品牌）。摩托车火热的同时，还带动了英国出现了一个全新的文化现象，那就是“摩托文化”。

恩菲尔德摩托，曾经与诺顿、凯旋并称为摩托界的“三驾马车”，印度摩托特技表演队采购的就是该品牌

摩托文化兴盛时期，甚至可以和摇滚文化相提并论。

在英国主流社会，摩托甚至成为富人荣耀和身份的象征。而真正使摩托发挥巨大作用的，却是一战和二战。

在一战和二战中，由于摩托具有灵活、便捷和机动性能强等优良特性，迅速成为战场上的“新宠”。

一战中，便捷的摩托被投入战争，成为战场上独特的风景

切•格瓦拉曾骑着诺顿模特池城美洲大陆，开启了他伟大的革命之旅。