缘起

导演觉得我们俩长得像

南方都市报：你和《中国机长》是如何结缘的？什么促使你接下了副驾驶这一角色？

欧豪：那是在拍《烈火英雄》的时候。刘伟强导演是《烈火英雄》的监制，他当时在筹备《中国机长》，知道我跟机组原型徐瑞辰副驾驶都是1992年出生的，还觉得我们俩长得有点像，就跟我说了这个事情。我有了解过川航3U8633事件，虽然当时还没有完整的剧本，但第一反应是压力很大，因为这是一个真实的事件，当然也很有难度。不过，算上这次，我跟导演已经是第三回合作了，彼此很信任；能作为演员去饰演一位当代英雄人物，我也很自豪，就接下了。

南都：你和徐瑞辰本人进行了哪些沟通？

欧豪：最主要的是了解他在事件中间做了什么，风挡破裂那一刻他遭遇了什么，他被吸出飞机外面之后在想什么，诸如此类，因为大家并不知道中间发生了什么，也不知道他们是怎么处理危机的。关于当时的感受、所面临的处境，他跟我聊了很多，我经过自己的消化理解，再在表演时加进去。

我觉得我们俩都属于乐观的人，但也喜欢跟自己较劲，自己该做的事情一定会做好，对自己的职业抱有敬畏之心。

南都：你跟张涵予、杜江都接受了飞行培训，感觉如何？

欧豪：举个例子，可能有人会觉得，我们跟塔台交流时，从戏的逻辑上来说，应该有“提劲”的感觉，但其实越随意越好，因为机组人员每天都在说这些话。类似这样的细节，我们都得通过飞行培训去了解，虽然可能还没办法做到能真的开飞机，但是我们最起码要懂所有的理论知识和操作方法，当真正的飞行员或者我们的英雄机组看这个戏的时候，不能让他们觉得我们在瞎扯。

表演

希望大家能看到这份诚意

南都：电影里的徐奕辰和徐瑞辰本人有什么不同？哪些部分经过了艺术加工？

欧豪：我想表现出人物在事件前后的反差感。一开始他显得比较好玩、热衷于活跃气氛。徐奕辰这种有些夸张的乐观和阳光，有艺术加工的成分在里面。

当飞机遇险，他受了重伤之后、落地之后，依然坚持把自己的工作做好，这些行为所体现出来的毅力、责任心、魄力，是原型本身就具备的。同时，他的冷静、专业也和之前的乐天形成了反差，这个呈现效果是我一开始就跟导演讨论确定下来的。作为电影人物，徐奕辰需要有一些起伏、成长；艺术加工是有的，但不多，我们更注重还原真实。

南都：对你来说，挂在飞机外边的戏份，是不是全片最难拍的部分？

欧豪：这部分我们是有技术支持的，比如道具、特效等等；相比之下，演好角色的内心活动更重要、难度更高。我们有大量的戏是没有台词的，因为(风挡没了之后)说话根本听不见，只能靠手势或者眼神交流；导演还要求我们不能过度渲染情绪，要以克制、专业的状态去诠释角色，那种分寸感是很微妙的，我觉得这比挂着吹风要更难一些。

南都：有人说，《中国机长》的演员们用偶像派的颜值奉献了一场实力派的表演，你觉得自己的表现算得上是“实力派”了吗？

欧豪：我所知道的是，剧组里的每一个演员都非常认真，包括我们的119名跟组演员，他们每天在现场训练，还没轮到自己上的时候，他们就坐在一旁，特别认真地沉浸在自己角色的情绪里——我们都是抱着敬畏之心对待职业、对待角色的。拍《中国机长》真的很难，我们也都打起十二分精神、拼尽了全力，希望大家能看到这份诚意。

至于打分这件事，让观众来就行。每个人看了电影，感想不一定都一样，这没有关系，留给大家去讨论和检阅就好了。