驾驶室采用了弹簧减震，相比有些同级别的车型，在减震方面仅有胶块作为缓冲，在舒适性上简直差太多，虽说比不上气囊减震，但还是能够过滤一部分的大颠簸，对于非铺装路面的行驶有着很大的效果。

车辆原厂即装配了副梁，并且配备的是前置液压顶，这系列配置在这台小自卸身上可以用“如虎添翼”来形容了；前置式液压顶凭借着出色的举升能力与较强的横向刚性，在自卸车上比较受欢迎，通常适用于工程运输车与载重性大的车辆。

驾驶室采用单级式登车踏板，底部为镂空式的设计，并带有防滑条纹，对于鞋底的泥沙过滤较为彻底；细心的是在外侧设置了反光条，能够在夜间时增强车辆侧方的警示度，如果能够配备门边灯就更加上档次了。

车门面板采用整体上扬的造型，在底部设置了储物槽，平时可以放置一些抹布或者小扳手之类的物品，熟悉的手摇式升降器也不见了，两侧车窗配备的是电动升降，科技感更强。