驾驶室采用了弹簧减震,相比有些同级别的车型,在减震方面仅有胶块作为缓冲,在舒适性上简直差太多,虽说比不上气囊减震,但还是能够过滤一部分的大颠簸,对于非铺装路面的行驶有着很大的效果。

车辆原厂即装配了副梁,并且配备的是前置液压顶,这系列配置在这台小自卸身上可以用“如虎添翼”来形容了;前置式液压顶凭借着出色的举升能力与较强的横向刚性,在自卸车上比较受欢迎,通常适用于工程运输车与载重性大的车辆。

驾驶室采用单级式登车踏板,底部为镂空式的设计,并带有防滑条纹,对于鞋底的泥沙过滤较为彻底;细心的是在外侧设置了反光条,能够在夜间时增强车辆侧方的警示度,如果能够配备门边灯就更加上档次了。

车门面板采用整体上扬的造型,在底部设置了储物槽,平时可以放置一些抹布或者小扳手之类的物品,熟悉的手摇式升降器也不见了,两侧车窗配备的是电动升降,科技感更强。

