琼州海峡是我国三大海峡之一，位于雷州半岛和海南岛之间，是海南连接广东、辐射全国的重要通道，承担着海南岛内90%的生活物资和全岛28%旅客进出需求。

目前从内陆过海南岛只有两种方式，一种是飞机，另一种是轮渡，跨海火车和私家车也只能用专用轮船摆渡过去，用时大约3小时。

令人疑惑的是，中国建成的世界最长跨海大桥--港珠澳大桥，创造了多项世界纪录，而琼州海峡东西长约80公里，南北平均宽度为29.5公里，最大宽度为39.5公里，最窄仅19.4公里，广东距离海南并不远，为什么不直接造一座跨海大桥？

其实，琼州海峡修建跨海大桥早在上世纪90年代就已经开展相关研究，民间也议论纷纷：

早在2008年也有相关媒体报道琼州跨海隧道即将开始修建，甚至后来还有传闻称这条隧道已经开工了。

然而，在2010年院士王梦恕对外表示：“目前，琼州海峡通道的建设方案仍在争论之中，最终获准立项尚需时日。”

2015年，在广东省政府发布《广东省高速公路2015-2017年建设计划及中远期规划》中透露，沈海高速琼州海峡跨海通道将在2018年开工建设，预计投资1400亿。