但伴随着货运市场的快速发展，也有了越来越多的人想进入这个市场“分一杯羹”。这样的人员快速涌入，再加上部分商家推出的“零首付购车”等等活动降低了行业的门槛，其结果就只剩下了一个：车辆数量快速增加，司机数量快速增加。当司机与车辆增加的速度超过货物增加的速度的时候，“车多货少”的局面，也就出现了。

而伴随着车多货少而来的，一定是运价的降低。还是以买口罩咱们来举个例子：一开始，你买口罩没得选，有货就行，但后期口罩供应充足了起来，你自然要挑一个合适的去购买，可能太贵了、太薄了咱们就都不会再要了，找车拉货也是同样的道理。

而就在这时候，互联网找货平台又出现在了咱们的面前，它们把全国的货源都展现在了咱们的面前，让一切变得透明，这就让运费进一步降低了。同时平台为了迅速扩张，烧补贴、建议价等等，又一次对运价产生了影响。这时候，如果卡友们不拉低价货源，可能还会好点。

但问题，就又出在了咱们行业内部。简单地说，“买车包货源”、“加盟给货源”等等套路，让不少卡友都背上了高额的贷款，每天睁开眼睛就欠下了高额的债务。而这些压得人喘不过气来的债务，又一次迫使部分卡友哪怕啃馒头也要接低价货源，因为他们要还债。