时代在进步科技在发展经济水平在提高，越来越多经济实惠的车供我们挑选，不需要昂贵的价格就能买一辆称心如意的好车。汽车作为我们最常见的代步工具，平时的保养可不能马虎，无论是保持车身的光鲜亮丽还是保养车内部零件正常工作。

都说配件还是原装的好，所以我们才会花心思做保养来延长它们的使用寿命，不过像是火花塞、轮胎这种消耗品该换的时候我们还是要更换的，毕竟这影响了我们的正常驾驶，还有下面这些配件也需要定期检查甚至更换。 一、机油和机油滤芯 首先来说说机油的问题，一般新车前几次保养都是在4s店完成，按照说明书来更换机油即可。后期可能就是自己自己更换了，一般根据自己选择的机油类型确定更换周期，矿物机油保养周期为5000公里、半合成机油7500公里、全合成机油10000公里。

机油滤芯也要定期检查，发现堵塞严重的话及时清理更换。一般机油滤芯是不在保修范围内的，但是4s店保养一般都会照顾到，所以不用太担心。有些人会在滤清器装一些磁铁来吸附一些铁质碎屑，可以有效保护发动机。 二、火花塞和刹车片 火花塞关乎汽车的动力问题，一般最长使用期限不会超过三万公里，而且还是在做过保养的状态下才能达到，一般在行驶到15000公里的时候就要检查一下火花塞的状态了。发现火花塞顶端出现破损、电极熔化、烧蚀等情况就必须要更换火花塞了。

大多数汽车的仪表盘会设置有刹车警示灯，亮起的时候你就该检查刹车片是否需要更换了，。刹车片除了磨损问题还有容易被腐蚀的问题，尤其现在夏天暴雨多容易导致刹车片生锈，定期检查更换保证行车安全。另外有些人会在刹车油门脚踏板上安装防滑物品，这种做法也可以在一定程度上延长刹车片使用寿命。 三、积碳问题 积碳问题是一个老生常谈的问题，驾驶汽车烧油必定会产生积碳，所以大家也不用谈积碳色变。只不过有些车主比较懒从不关心积碳堆积的问题，等到汽车出现怠速抖动或者油耗升高、加速不足的情况才会想到积碳的清洁。

咱们在平时就应该养成定期清理积碳的好习惯，尤其是不经常去4s店保养的人，自己平时准备好燃油宝、三元催化剂之类专门对付积碳的清洁产品，定期处理保障发动机正常工作就可以了。 四、轮胎问题 其实一般情况下咱们的轮胎都不会轻易使用到报废状态，有些新手不知道怎么判断轮胎的磨损问题，可以看看胎面花纹凹槽处有一个磨损标记，通常来说这个标记的高度在1.6mm，轮胎磨损到接近这个标记的时候就该考虑换轮胎了。

即使磨损不严重，出现了严重的损伤也要换轮胎，比如轮胎侧面鼓包明显、裂纹多，还有补胎次数过多就别继续补了，换个轮胎吧。现在天气热温度高胎压容易过高导致爆胎，建议给轮胎加装一个胎压帽来检测胎压情况。 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。( 文章来源：中国青年网)