这事儿分人。每个人的先天条件不同，后天努力也不同。

有一定的运动反射神经的人，从拿到驾照那天起，就可以开对应的车(手动、自动，对应你驾照等级)上路了。而且一般来说不会出现什么问题，在城市道路开，问题都不大，随着驾驶时间的积累，慢慢的各种安全操作变成本能反应。，短则一个月，常则一年，也就到了开车熟练的地步了。

能熟悉自己日常驾驶车辆的基础性能，包括高速急刹。、各种基础速度下急加速、湿滑地面刹车、湿滑地面的最高安全时速Q(不触发 ESP)，了解这些情况下你车辆的极限，确保当你碰到危险时自己有一个判断:车辆目前的状态有没有足够的能力避免碰撞;能够有基础的安全意识Q，包括对前车状态的感知、对侧向车辆动作的预判、了解自己车辆极限变道所需的空间(不影响侧后方车辆的前提下)、在需要急刹时会看内(外)后视镇》保后方的安全、勤看后视镜(不是有需要的时候才看，正常行驶的时候就要看，做到对后方、侧后方车辆状况做到心里有数，这样在可能出现危险的时候提前避开，在前方突。然出现危险时紧急避险)。

在路上开车，最核心的还是能够安全、快速的将车从一个目的地开到另一个目的地。所有在车上的行为都要为这个目标来进行服务。

有些时候的危险是可以预判到的，好比最简单的，你在右侧第二车道行驶，右侧第一车道前方有辆车也在开，在该车道前100米处，有个车停在路边。那么你就应该预判，你右侧这辆正在开的车之后会向你这个车道并线。，而且很有可能他是事到临头才并线，并不会提速也不会观察你。你如果持续保持这个速度，到时候很可能会发生碰撞，虽然是他的责任，但也耽误你的事儿啊，所以你应该怎么做?几个方案:

1.提前看你的左后视镜和内后视镜，目的是看你左侧车道，看你是否能提前向左躲避。

2.加速，超过右前侧车辆。这样等他并线的时候已经是在你身后了。

3.让速不让道，提前减速，把前车让进来。

4.不管，直接开，开到眼前他变道时候，自己再做反应。

所谓老司机，就是会去选1.2.3提前处理，把危险消灭在无形中，笨司机会选4，人为把自己送到危险中。

开车其实不只是熟练活，更重要的是在安全方面的各种细微处理。为什么总有人开车回非常舒服呢?因为这些人提前预判，提前选择车道、速度、相对位置，把危险化解于无形。