读创/深圳商报记者 任建新/文 廖万育/图

大货车盲区多，尤其在右转的时候，极易出现碾压行人、自行车、电单车的交通事故。为减少悲剧的发生，深圳交警提出了大货车“右转停让”的管理措施，对未“停让”的进行查处，同时鼓励市民举报。

如何处罚？交警表示，对遇人行横道有人通过时，未停车避让的，处500元罚款，记3分；遇人行横道无人通过时，未按要求停车观察周边情况的，处200元罚款，记3分。

众所周知，所有车辆右转时都存在一定的盲区，稍有不慎，极易发生盲区交通事故。其中，大货车右转弯受制于车辆车身大、轴距长，且驾驶室位置较高，导致驾驶员盲区较大，容易将靠近车辆的行人、非机动车卷入车底，引发亡人事故——盲区所带来的行车安全隐患在大货车身上表现更加突出。

据深圳交警介绍，大型货车右转盲区主要有两个：一个是车头前方盲区，另一个是右转内轮差盲区，俗称“死亡弯月”。

为了最大限度地减低大型货车右转时的行车安全隐患，深圳交警全面分析了今年以来右转盲区事故的原因，在借鉴上海、西安等城市经验的基础上，结合深圳实际交通情况，提出了大货车“右转停让”管理措施。

要求货运企业、大货车驾驶员提出“右转必停”口号，在路口右转或行经右转渠化匝道时，严格按照“一停、二看、三起步、四慢行通过”四个步骤进行右转弯。

“一停”即大货车在路口右转时，无论前方是否有行人、非机动车过斑马线，都要在斑马线停止线前2米停车等候。

“二看”即从左至右分别观察车辆左侧、车头前侧、车辆右侧是否有来车或行人进入盲区。

“三起步”即确认安全后缓慢启动车辆。

“四慢行通过”即驾驶员注意启动车辆后要不断观察左右后视镜，慢行完成右转弯，严禁急踩油门。

“大型车辆右转停让管理措施并非一项新举措，而是按照现有法律规定进行严管和强调。”交警表示，大家在很多无信号灯路口及右转渠化匝道边上都见过“八边形的停止标志”，但是大多都不知道这个标志的指示内容，也很少按照标志指示要求进行停让。事实上，这是一个禁令标志，而违反禁令标志是有明确的罚则。

“停车让行”标志。

接下来，深圳交警将对人车通行频繁的路口进行排查，树立大货车右转停让标牌，施划停止标线。同时，将通过现场执法、电警抓拍、视频回放等方式，对右转未停让的大货车进行查处，并向社会通报违法车辆及所属企业。

市民发现大货车右转不停让的，可通过“深圳交警”官方微博、微信、车载仪、支付宝等渠道进行举报，举报且被核实的，将按规定给予奖励。

审读：孙世建