但是光用肉眼看，轮胎和地面接触的面积，其实和之前没相差多少，用脚踢起来，也很结实。

把低胎压、高胎压两个照片，左右放一起对比看，也看不出太大的差别。

事实上，只有把胎压降低到1bar甚至更低，才有可能会在肉眼上看出区别。

有资料的，燕山大学孙达的硕士论文，《汽车轮胎滚动半径试验研究》。

上面有个实测数据：胎压2.25bar时，轮胎下沉量为8.65mm；胎压1.75bar时，轮胎下沉量为13.86mm。

才差了几毫米，肉眼实际分辨起来也很辛苦。除非一点气都没有了，完全瘪掉了，那确实能判断。

我在结尾，还放了个一镜到底的视频，从1.6bar打到2.3bar，感兴趣的朋友可以看看，轮胎外形基本上是没什么太大变化的。

想要判断胎压，靠谱的方法，还是看厂家建议的胎压数值和车里的胎压监测系统。

厂家的建议胎压，一般在驾驶员这侧的B柱上、车门上、或者油箱盖里面，贴好的。

参考胎压表，再看一眼车里的胎压监测，这样判断出来，才是靠谱的、安全的。

而且厂家一般都比较负责，根据车辆载重不同，推荐胎压也不一样。如果车子坐满人，推荐胎压就高一点。

这里额外提醒下，开新能源车的朋友们，尤其要注意：新能源车比较重，厂家规定胎压一般都偏高，不少车型厂家是建议打到3.0bar。