在科目二这里车辆不能熄火，那在停车的时候，很多人就纠结，如果先踩刹车，车辆熄火咋办，如果先踩离合，刹车踩慢了咋办，那应该是刹车和离合一起踩么？对于这个问题在考试里面是如何判断的呢？本文来给你解读。
那其实不管哪种踩法都可以，只要你能完成考核，只要扣分不超过20分，就能通过，在科目二的考核中因为操作不当，导致车辆熄火会被扣10分，还是可以通过科目二。那学员为了更好地保证自己一定能过通过考核，还是要学会怎么去避免这些情况的发生。
科目二的考试中车辆的油门是没办法踩的，在练习中也是这样，驾校都会选择把油门抵住，使得学员在练习中不会因为踩错而误踩油门，长期以往后，其实学员在科目二就会养成关注刹车和离合器，而忽略掉油门。
在整个科目二这里，控制车速的办法就是离合器，但是如何车速过慢，刹车踩得太快，就容易熄火，所以小编建议大家尽量应该采用先踩下离合器，使得车辆的受到摩擦力的影响，导致车辆行驶更加缓慢，然后再踩刹车使得车辆停稳。
科目二的练习中，会发现当车速越慢才越容易通过考核，那如果选择先踩刹车，就会造成车辆刹停，车身一窜一窜，造成熄火。
那在科目二坡道定点停车这里，车辆上坡过程中，对于车辆行驶的要求更高，没办法保证车辆在先踩离合器的情况下，车辆不后溜车，那就需要离合和刹车一起踩下，这就要求对于点位的把握更好，这样能够更好的通过坡道项目。在离合和刹车同时快速踩下的时候，会造成人有前冲的状态，要自己注意，不要影响到方向盘，有过学员因为同时踩，造成方向偏移。
看完这里就能明白了，科目二这里除了坡道之外，需要停车，尽量先踩离合后踩刹车，在坡道起步这里就采用一起踩的操作。等到了科目三的时候，就要放弃这种办法，因为科目三的车速过快，如果你先踩离合，很容易造成空挡滑行，被扣分，应该先踩刹车，控制好车速下降后，再挂入合适的档位，这也是日常驾驶中的操作，需要自己避免了空挡滑行，车辆在空挡滑行的时候刹车效果会不理想，容易造成事故，尤其是高速行驶的车辆。
