如何做到看准点位？

1、 座椅和后视镜的调节

平时练车千万不可忽略这个细节，座椅位置不要感觉上差不多就差不多，每一次一定要按照一样的高度和前后去调整，不然点位就有所偏失。尤其考试时候，因为座椅的情况和训练车不一样，问题就会放大，一不小心就会导致压线、挂科。

2、驾驶员的高度

每个学员的身高不一样，有些各自矮的学员会使用坐垫，考试的时候也要带上这个，不然这一截高度你怎么调座椅都是填不上的！

3、打方向盘的速度

科目二上车前教练都会让学员走直线和打方向盘，这就是在培养学员的车感。车感好的，打方向盘和控制车位置都会有良好的操作习惯，打方向果断正确。学员平时练的时候，打方向盘就要做到快且匀速，不要犹犹豫豫，错过点位！

倒车入库压线原因

1、 准确打方向

左右千万不要分不清楚，记住方向盘往哪边打，车就往哪边走，倒车也是一样的原理！

2、右入库时候左后轮压线

这就是典型的打方向过慢导致的。教练一般都会强调，可早打不要晚打。一旦晚打了，左后轮非常容易压线，一压线直接挂科，没有调整的空间。所以千万注意啦！（左入库右后轮压线也是打晚了的原因）。

3、右入库时候，右车身过线

情况一：

开始倒车项目时，整体车身过于靠近库区，导致转弯时候可操作空间非常少，车的右后轮离边线太近，难以补救。在开始该项目时候需要控制整体车的位置靠外侧边线一点。

情况二：

方向右打死打的过早。教练通常说车身和库角要保持30cm的距离，如果右车身太近了，就会出现压线。补救措施是，在右打方向时候，如果发现太近，就需要左回一点方向盘。

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