很多司机都认可，空挡滑行省油，其实这只是理论上。

空挡滑行时滑行距离是比带挡滑行更长，但是带挡滑行时，行车电脑知道你在滑行，它会控制发动机不喷油。

仅仅从省油来看，两者各有所长，在最理想的超长距离滑行的情况下，空挡滑行因为阻力更小，所以滑得会更远，但实际上，这种情况是很少见的。

有人专门用不同的车辆进行了实验，在速度达到50km/h时，松油门滑行200米，和速度达到50km/h时，松油门并挂空挡滑过去。

结果测出来是，在这种限定距离的滑行工况下，带挡滑行明显比空挡滑行更省油。

还有就是空挡滑行并不安全，自动挡空挡滑行，时间长的话会导致变速箱过热。

“加油加半箱，车子轻了就省油了，特别是夏天加多了，油还容易挥发。”听起来是有道理，油耗确实和车重有关，天热汽油也的确会挥发。

但实际上不是这样的，加一半比加满省不出什么油，最多就是几十毫升的。加半箱油要比加满油多去一次加油站，多跑一趟的油可能都不止这几十毫升。

汽油会从油箱里面挥发掉，其实这是经验主义， 油箱是封闭的，汽油即使是挥发出来也是跑不出来的，因为蒸汽都被碳罐收集了，下次启动的时候依然会送到发动机里，因此加油加一半不会让你更省油。

很多人觉得早上或者晚上去加油会比中午加得相对多些，初中物理讲过热胀冷缩，中午气温高，早晚凉快。中午的话，汽油膨胀些，加到的油就少了。理论上是对的，汽油会受热会膨胀。

可实际中，加油站的汽油基本不受温差影响，因为加油站的油不是存在加油机里，而是储存在地底下的储油罐里，也叫做“卧式地下罐”，因为在地下面，地面上的热波是很难向下传递的，所以汽油受的温差影响是非常小的，也就不存在早晚去加油比中午去划算。