这不是打肿脸充胖子，而是给对方留下一个合适的第一印象。起码知道咱买过车，对4S店的套路也是多少知道一些的，对汽车的参数和产品力也知道一些，不是啥也不知道只会任人宰割的汽车小白，这就够了。也许有人会说“你开个车就能证明你不是小白了吗？”确实不能，但人们第一次见面的时候或许不会考虑那么多，而且你离开4S店时销售一般都会送你到门口，这时候一个人自己开车走了，另一个走路去公交站了，你觉得销售第一印象会认为谁更像小白呢？

我觉得这是心理学上的东西，第一次见面对方就会对你的身份做出个90%的定位了，而且这个定位一旦形成很难改变。就算事实改变了，对方从心理上还是不容易改变的。第一次见面适当充个场面没什么不好，这不是我们虚荣，而是应对这复杂的人情社会。

在去4S店之前我们需要确定好自己的心理价位，这个心理价位并不是我们一厢情愿地想多少就是多少，而是要结合一些参考因素的。比如人家给你优惠完报价8万，你说我的心理价位是6万，估计人家都懒得搭理你了。

我觉得在厂家优惠完的基础上再减去3%-5%差不多就可以作为我们的心理价位了。十万以内的车减去3%，10万以上的减去5%。比如这辆车官方指导价23.98，官方优惠2万，销售报价21.98，那么我们的心理价位就是21.98×（1-0.05）=20.88万。比如这辆车官方指导价5.68万，官方降价5000元，4S报价5.18万，那么我们的心理价位就是5.18×（1-0.03）=5.02万。

一般去一两次对方很难给你底价，一方面他们不确定你是否真的看中了这款车，另一方面不到最后时刻谁也不肯做出让步。所以第一次去的时候别抱着一次搞定的希望，除非你是老板他亲爹。我们可以多跑几趟，或许没太大效果，但是你每一次进店都是对销售人员成交*的刺激，就看谁先亮底牌。

你想要以最低价买车，那就别怕麻烦，你所在的城市有几家店你就去几家，甚至有条件的话隔壁城市也可以咨询。虽然他们的报价很可能是一样的，甚至一些4S店还可能是同一个老板，但保不齐哪家就会松口，毕竟人家内部的事情我们虽然研究不透也没必要研究，但这种口径不统一的可能性不是没有，一旦有哪家在价格上有了让步，那这就是我们去其他家砍价的筹码。

找老销售，别找新手。新手一般都没什么经验，把握不住重要节点，大部分时间只会机械地照搬店里培训的销售流程，缺乏有效沟通的手段，永远都是那几句标准的客套话，不会把握节奏。而且新手一般没太大的权限，所以跟他们谈价格比较费劲。