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根据发动机运转时长和运行工况

运转时长：机油加进发动机里，如果发动机一直不运转，就相当于开封暴露在空气里，像上面说的会变质。

运行工况：撇开高温高压，拿发动机的摩擦和强度来说，怠速和6000转对机油的损耗程度的差距是相当大的。也就是说暴力开车与温柔开车相比，机油损耗的差异相当大。

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根据发动机的强度

比如超跑或赛车的发动机机油就比一般家用轿车更换机油的周期要短。因为高强化的发动机更耐高压、耐高温、剪切力也更强，对机油的损耗程度也就越高了。当然了高强化发动机对机油的等级也要求高了。这里就需要说一下涡轮发动机与自然吸气发动机的换油周期了。涡轮发动机的强化程度是自然吸气发动机强化程度的1.3倍-1.5倍，所以说涡轮发动机的换机油周期要比自然吸气发动机的换油周期要短了。

除了以上要素，环境温度、湿度、空气质量等等，也都可以对机油的变质速度产生影响！

蜀黍再次提醒各位司机，如果长期不换机油，会导致发动机内部聚集越来越多的油泥和杂质。而这些油泥和杂质的危害轻则发动机磨损，导致油耗增高，严重的话会直接导致发动机卡死罢工！所以一定要定期检查并更新机油！

（图文：武汉交警）

审核：田卫东 责编：王冉冉 编辑：曹晓菲

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