尽管现在4S店保养又坑又贵，但还是有不少朋友保养的时候是首选4S店，主要还是第一印象觉得4S店更专业，图个心安嘛。

另外还有部分在保车主是怕外面一弄，4S店就不管了，保修就不保了，没有办法，只能在4S店做个保养。

AC汽车联合养车之家、车轮发布了一个《2020车主维保行为调研报告》，上面是这么说的。

在消费者维修保养渠道上面，4S店仍然是大多数消费者的首选，47%的消费者去4S店进行维修保养，接近一半了。

作为第2选择的传统综合修理厂及路边店，就只占21%。

这么一看，虽然许多人嘴上说着“4S店保养又坑又贵”，但真的到了自己的车子去保养的时候，还是去了4S店。

就好像，现在越来越多的人说：“哎，苹果手机不行了，都失去了创新了，不行了，不值得买了，性价比很低。”每年苹果的手机销量还是很高。

4S店是不是真的就像大家说的这样又坑又贵呢？

首先，贵是肯定跑不了的。4S店和外面维修店的价格差距最大的是工时费。

F6汽车科技联合同济大学发布了一个《2019汽车后市场乘用车维保行业白皮书》，里面有个数据的。

独立售后门店的工时费占比只有4S店的53%，也就是说，只有4S店的一半多一点点的样子。

2018年8月，《广州日报》就报道过，以正常的1万km保养为例子。

4S店的费用大概是800到1000块钱；普通维修厂大概是300到400之间，价格是超过一倍了，可见贵是真的贵。

至于说坑，倒不是说维修保养质量有问题，主要还是压缩保养周期、虚假保养、增加额外保养项目这些。