（1）进气管真空度失常会导致发动机运转无力
如果怠速时进气管的真空度很低，则说明有空气从旁路进入进气管，由于这部分空气没有经过空气流量计的计量或未经节气门控制，空气流量计的测量值必然低于实际进气量，而电控单元（ECU）是根据空气流量计等信号决定基本喷油量的，这样就导致喷油量偏少，混合气过稀，因此发动机运转无力。
（2）进气管真空度失常会造成发动机启动困难
例如某车型，进气歧管上部稳压箱末端的一个圆形闷盖已经脱落，由于空气量过多，造成混合气太稀，导致发动机启动困难。
（3）进气管真空度失常会影响排放
进气管真空度降低，发动机的负荷和燃烧室温度增加，从而提高每循环废气的最高温度，因而导致尾气中的NOx 含量增加。
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进气管真空度失常会导致怠速不稳。如果进气管漏气，空气流量计无法测出真实的进气量，造成ECU 对进气量的控制不准确，导致发动机怠速不稳定。
进气管真空管路
1—活性炭罐通风管路上的接口；2—节气门前的接口；3—燃油箱通风阀；4—节气门后的接口；5—废气涡轮增压器前的接口
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怎样排除涡轮增压器漏气导致的发动机动力不足？
某宝来轿车，汽车加速时车速提速慢，有发动机动力不足的感觉。
① 排除电控系统其他导致该故障的元件问题，也检查了燃油系统压力，符合标准。
② 3 挡以发动机转速2000r/min 全负荷加速，进入01-08-115，读取4 区压力在960～990mbar之间（1bar=105Pa），压力不在参数范围。
③ 检查涡轮增压器，发现压气端在车热时比较容易直观地观察到损坏的裂缝。已经直观地发现涡轮增压器漏气故障。
④ 更换涡轮增压器，故障排除。
影响急加速的部件如下：
- 进气系统中的涡轮增压器、可变进气相位装置等。
- 排气系统（三元催化转化器）。
- 燃油系统中的燃油泵、燃油压力调节器。
- 电控系统中的空气流量计、节气门电位计、氧传感器等。
