地铁列车前后各有一个火车头具备双向行驶能力

了解完简单的折返原理后，接下来我们来了解一下折返的方式分类和各自的优缺点。地铁列车的折返主要分为站前折返和站后折返。站前站后折返，就是根据折返过程是在站前完成还是站后完成来区分。

1.站前折返：指列车经由站前渡线或折返道岔变更行驶方向进行折返。 折返过程在站前完成。（示意图如下）

1.1列车到达终点站站台停稳，接车司机换端驾驶：

1.2列车通过站前道岔完成折返运行至下行方向：

优点：折返时间相对较短，因为折返过程在出站后完成，无需进入折返线，列车无需再站台清客，乘客能同时上下车，可缩短列车的停站时间；
缺点：存在一定的进路交叉，对行车安全有一定威胁；由于同时上下车，客流量大时，可能会引起站台客流交叉；折返能力相对于站后折返要差一些。

2.站后折返：站后折返线，由站后尽端折返线折返，可避免进路交叉。此外，列车还可采用经站后环线折返的方法。 折返过程在站后完成。（示意图如下）

2.1列车到达终点站上行站台停稳：

2.2列车进入站后折返线进行折返（一般是自动折返）：