老司机上车手冒汗、新手上车退打颤，哈喽大家好我是小帆！随着车辆是越来越多！对于C1驾驶证的考核也是越来越严了，就科目二而言，其中的五项都能让不少人挂科。我们如果善于观察的话，不管是倒库还是半坡起步定点还是曲线行驶，都有小技巧的。

今天小帆就是一下挂科率最多的一项“倒车入库”在科目二中倒库挂科的居高不下，不是压线了就是压角了，有的学员甚至在倒库上面挂科了二三次。有时候会因为自己提前或者延迟了打方向盘，遇到这用情况不要急，科二的倒车入库还有补救的办法就是——微调

小帆和大家总结了微调需要注意的细节，第一：车尾距离哪里远方向就往哪里打，在倒库的时候我们难免会遇到要么提前打方向了，会导致车轮压脚，要么就是打方向迟了，导致车身入不了库，这个微调就是当你提前打了方向，可以根据后视镜看看车后轮的状况（当然前提是不能压线）

当你倒库的通过后视镜看车轮距离那边的表现比较远，你就把方向打到那边，这样做可以让车身尽快的摆正，也是根据车轮和标线之间的距离来绝对多少圈，一般的以一圈半为宜，但是在这里要注意一个细节，就是方向打一圈半，你需要回三圈，然后慢慢的后倒，根据情况再左右微调。

第二：考核场地小，比较有局限性，因为在倒库的时候场地比较小，并且基本上几个角都是固定的，所以在我们倒库的时候能够提前打方向就不要延后打方向，提前的话可以进行调试，如果延迟的话，调整的机会不大，所以在倒库的时候，如果对于自己的心态满分或者有把握倒库的时候可以不考虑，假如没有，可以早一点打方向。

第三：可多次微调，不可幅度多大，即便是在驾校，教练也会叮嘱你幅度不宜过大，因为本来倒库的场地就小，因为多打几圈方向盘导致后轮压线或者压脚，就有点得不偿失了，所以我们可以多次的微调，从后视镜中多观察后轮和库角之间的距离，当后视镜和库角之间有30CM的时候，可以直接把方向盘打死，等另一边的后视镜能够看到车尾线的时候，直接回正即可。不过在这里需要注意的就是速度，小帆建议可以用脚掌踩离合，脚跟着地成半离合状态倒车，可以较好地控制半离合。

虽说倒库有时间限制，只要不熄火基本上时间都用不完。最主要的还是心态要放平，不要着急，你就想还有1次机会怕什么！好了今天小帆就和大家分享到这里了，大家对于科目二有什么小技巧可以分享让更多的人看到！