再说加减档，最容易出错的是挂错档，掌握两点就行，第一，握档手法，手心向下，虚握档杆，挂档用手腕的力量。切忌手心向左，满手攥住档杆，用全身力气操作，这样很容易造成挂错档跟方向跑偏。第二，摘挡后，右手别用力，让档杆自动复原到空挡，找到空挡后，其他档位就容易识别了。当然换挡要把离合踩到底。

档位速度要匹配，记住一句口诀：逢五加档，逢十减档，就不会出现不匹配现象了。

直线行驶的难点在方向跑偏，跑偏的原因有2个，一是参照物选择不当，跑偏了看不出来。因为都是刚从科二考过来，对看点比较适应，而看远方则无所适从。你可以在车前五六十米处找一个点，这个点离车道左线一米左右，用方向盘对着这个点，车走点也往前走，轻轻松松就把直线跑完了。

二是握方向盘一定要力度适中，不要紧紧把方向盘抱在怀里，双手应当以“握”的姿势搭在方向盘就行，当发现方向跑偏，要小幅度缓慢微调，记住打一下回一下，切忌矫枉过正。

靠边停车其实最简单，为什么？跟科二的坡道起步是一样的，甚至比它更简单，距离长，不会熄火，还能停车再起步。注意一点，不要想着一把靠边停车成功，方向盘幅度大，容易压到路边线，我们可以分几次，小幅度的向右动方向盘，一次一次的靠边，能有效避免压线而遗憾挂科。

其实把开车基本功练好了，这4项自然就会了，你看老司机在路上开车，也没有刻意说车走直线，但是他的方向盘，外人基本看不来再调整，所以要想短时间内学会科三，先把开车基础练好，心里有底了，开车就不紧张，其他的规则，细节也不会忘。