随着时代的发展，汽车已成为多数人能消费得起的交通工具，夏天开车防日晒雨淋，冬天开车防寒保暧。说到冬天使用汽车，汽车启动要不要热车呢？老司机说，不想毁车，千万不要原地热车。

众所周知，汽车不合理使用，日积月累就容易损车。而如何正确使用，又成为很多车主头疼的问题。汽车发动机运行的状况也需要在合理的范畴内，温度不能过高，也不能过低。过高容易加速零件的金属疲劳，零件会加速磨损报废。发动机温度过低，又不能正常发挥发动机的性能。

就以汽车冬天为什么不能热车启动一样，汽车热车起步看似在保护发动机的运行，其实损坏火花塞和进气系统的智能化校对。特别是冬天，汽车启动不走，原地热车几分钟，容易造成发动机进气不足，缸内燃油混合气燃烧不充分，造成火花塞形成积碳，影响火花塞的使用寿命。

在很久之前，国二和部分国三的汽车，汽车使用化油器，这类汽车需要起步热车，提前预热提升温暖，有效提升燃油和空气的混合度，促进燃烧。特别是在北方冬天，原地热车是必不可少的步骤。

然则，发展到现在的燃油喷射和缸内直喷技术，部分车主还停留在化油器的认知中，因此就担心汽车是否需要热车起步了，其实现在的汽车没有以前那样“矫情”，基本能做到启动汽车立即开走。

现在的汽车大部分功能使用电能和机械能驱动，所以汽车启动时，完全不用在原地热车。原地热车反而会有可能造成火花塞积碳，影响缸内混合气的燃烧效率，原地热车还可能引起一氧化碳中毒。

此外，部分豪华汽车如奔驰、宝马汽车都能智能校对动力输出的信息反馈。例如根据排气管氧传感器的氧气量判断缸内燃烧的效率。从而去调整喷油量，如果燃油不充分，燃油喷射越来越多，造成恶性循环。

写到最后，希望各位车主无需原地热车，汽车启动能立即开走。

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