新能源汽车进入国内有一段时间了，大多数国人也从刚开始的不理解变成慢慢接受。目前市面上主流的新能源汽车是电动汽车，混动车型以前被划分到新能源汽车领域，后来不属于新能源汽车。
混动汽车具有新能源汽车不具备的两大优点，第一没有续航焦虑，第二不需要浪费时间充电。理论上来说，混动汽车既能节省油耗，又不用浪费时间充电，跑高速时还没有续航焦虑，应该更受欢迎。
可是现实生活中购买混动汽车的车主越来越少，这又是为什么呢？
第一，不如纯电动汽车省油。
混动汽车又叫复合动力汽车，车内有发动机，也有蓄电池，燃料电池以及电机。活动汽车的工作原理比较简单，车辆起步加速的时候依靠发动机驱动，匀速行驶时用电动马达辅助驱动来降低油耗。
市面上的混动汽车百公里油耗4.5升到6.5升，相同排量的燃油车油耗8升到10升。混动车型虽然能降低油耗，但是不如纯电动汽车省油。买新能源汽车的车主主要是为了省油费，混动汽车不在他们的考虑范畴。
第二，不能挂绿牌。
北京上海等大城市实施了严格的限行限号政策，普通的蓝牌车不能每天都上路行驶一个星期总有几天会限行。纯电动汽车挂绿色牌照，很多车主购买新能源汽车是看上了新能源汽车不限行不限号的优点。
混动汽车虽然也属于新能源汽车的一种，但是混动车型挂的是普通蓝色牌照，无法享受不限行不限号的特权。如果混动车型也能享受和纯电动汽车一样的路权，销量肯定比现在高。
第三，维修保养费用高。
纯电动汽车没有内燃机保养，汽车的费用比较便宜。混动汽车搭载了一台内燃机，保养汽车的时候会更换机油以及各项油液。有些混动车型使用时间长了，受工作环境影响容易出现机油乳化的现象。
第四，保值率较低。
市面上的混动车型多种多样，有些车企没有对旗下车型提供电机质保。购买混动汽车后，电机出现问题还需要车主自费维修。大多数混动汽车的保值率都不高，三年车龄的混动车型保值率还不到50%。
还有一些车企只对首任混动车主提供终身质保，这些活动车型二次出售之后，厂家没有办法对电机进行终身质保。这也导致混动车型的保值率越来越低，买车的人变少了。
编辑点评：
活动车型虽然能做到经济省油，续航里程远，但是这类汽车失去了纯电动汽车静音，高科技，不限行，不限号的优点，很难在国内汽车市场上大面积普及。
综合来看油电混动汽车虽然有优点，但是养车成本较高，综合性价比不如纯电动汽车。2021年新能源汽车全年销量352.1万辆，油电混动汽车销量还不到17%，所以说明混动汽车的优点并没有想象中那么高。
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