安装弹簧是一个相对来说有一定危险性的工作，毕竟要克服弹簧的弹力才能安装嘛。这个过程最好不要围观，弹簧弹力之大可以轻松的打断一根手指，所以说还是离远点好。

唯雅诺的后悬挂设计非常特殊，巨大Y型臂将独立悬挂的特性发挥到了极致。不同于多连杆的造型，唯雅诺的支臂更像是来源于跑拉力赛的改装车，真的是十分粗壮。

现在的它可谓是支撑力十足，虽然唯雅诺的车身重量已经达到了三吨左右，但是也仅仅将后弹簧压缩了一点点而已。

改装弹簧带来的效果不单单是悬挂变硬，还有更明显的就是车身高度明显的升高了。因为之前没有仔细的测量过，但是我感觉车身高度至少上升了差不多有5厘米左右。