因为这种动力提升器本质是修改油门信号，比如起步时你踩了10%的油门，而这个设备会把信号截获，然后修改成20%再传递给发动机控制系统。这样你轻踩油门就得到了重踩油门的动力，肯定有效果，但发动机动力并没有根本改善，而且还会莫名其妙增加油耗。

春秋季节天气干燥，开车门的时候很容易被静电电到，有些人会买一个防静电拖带绑在汽车排气管上。这种拖带是金属链做成的，可以把车身的静电引导至地面。

但它并不能防止我们打开车门的时候被电，因为开车门时电我们的并不是车身的静电，而是我们自己身上的静电，我们的手指尖上容易积累电荷，在接近可以导电的门把手时就容易出现尖端放电现象。所以只要身上有静电，就算你把车身挂满拖带也依然会被电。

不过这种东西挺好玩的，如果喜欢的话买一条挂着玩玩也无所谓，毕竟价格不贵。但是用来防静电就不那么灵了。

都知道涡轮增压发动机动力更强，于是有些人就在这上面动起了脑子，推出了电动涡轮增压器，号称可以让自然吸气发动机提升动力。

虽然现实中有电动涡轮增压器，但那都是48伏电气系统的车辆才用的。因为电动涡轮想要达到足够的增压效果必须有极高的转速，对电机功率要求很高。而主流家用车都是12伏电气系统，驱动大功率涡轮会力不从心。况且电动涡轮增压器也只是一级增压，后面还有一个废气涡轮增压器呢。

所以网上卖的那种所谓的电动涡轮增压器你如果用来当电风扇用或许可以，但是想靠它给发动机增压就不现实了。

网上还有一种进气涡流产生器，据说可以促进汽油与空气的混合，促进燃烧，动力提升能达到10%-30%。

这个产品是安装在进气软管中的，我猜设计者的意图是想通过产品叶片的角度对进气气流产生导向作用，使气流发生旋转翻滚，这样有利于促进汽油与空气的充分混合，混合越均匀燃烧就越充分，自然对油耗和动力有好处了。