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作为车主当然希望自己的爱车能够保持较好的车况，并且使用寿命越久越好，而想要实现这些目标，就得掌握一些基础的汽车养护相关知识，其中就包括通过一些表象推断出车辆是否存在问题。而发动机积碳想必不少朋友都听说过，这是不少车辆都有的“顽疾”，下面就一起来了解一下，如何知道发动机是否存在积碳？老师傅：学会了这些自己也能自检。

一、车辆的油耗明显增加。一般来说，车辆的油耗表现和其发动机的排量、车辆自重及负重以及驾驶者的驾驶习惯等因素都有关系，当一一排除之后，要是发现油耗还是比起新车状态下提高了不少，那便很有可能是发动机的积碳过多所导致的，因为积碳本身就对汽油具有吸附性，并且会进一步加剧汽油在发动机中的不完全燃烧。

二、车辆放置一段时间之后再次启动时，怠速状态下的发动机运转不稳定。发动机的积碳一般都会附着在缸壁等位置，会对活塞做往复运动时产生不良影响，还有一点最为关键，那就是积碳会影响发动机气门关闭，从而在其运转时产生抖动问题，这点在冷车启动车辆之后发动机怠速运转时表现得最为明显。

三、使用一段时间之后车辆的动力性能明显下降。一旦发动机中的积碳积累到了一定的量，首先会影响到火花塞的正常点火，同时还会堆积在节气门，影响发动机进气量，而喷射到发动机中的燃油还会被已经形成的积碳吸附掉一部分，这些都会导致发动机燃烧室中的油气混合比例偏离预设值，燃烧做功效率不足，发动机输出的动力便会减弱，最终车辆的动力表现便会大不如前。

四、观察发动机节气门以及机油盖等位置。有的车主朋友认为，想要弄清楚发动机内部的积碳状况得借助专业的设备甚至要拆缸，但实际上并不用这么麻烦，通过观察发动机有些外露或者易于拆卸的部件同样可以看出其内部的积碳程度，比如说节气门以及机油加注口盖子的内侧，要是这些位置都能看到明显的深色杂质，那么就说明发动机内部的积碳问题已经相当严重了。