现在很多人都购买了自动挡的车，就是因为自动挡的车子开起来非常的方便，尤其是在市区，红绿灯比较多，堵车严重的情况下，开自动挡的车子是没有任何压力的。但是一些老司机都非常喜欢开手动挡的车子，因为他们感觉手动挡车子所带来的驾驶体验是自动挡车子所给不了的。
不过很多老司机在起步的时候都比较喜欢用二档起步，这和我们在驾校学习的怎么不一样，手动挡车二档起步的时候到底好不好？怎么老司机都喜欢用？
有很多车主在路口等待红灯的时候就会发现，绿灯亮了之后，在第一排的出租车都已经通过路口了，但是在旁边的私家车却都是刚刚起步的状态，这些老司机起步这么快，也让很多新手司机感到非常的疑惑，怎么就差这么大的距离呢？
其实他们就是使用的二档起步，这样在起步的过程中就可以少挂一个档位，但是要把离合和油门要控制好，所以在起步的时候，就会比别人的距离大大加大。
其实，2挡起步没什么好处，坏处倒是很多。如果是开大货车二档起步坏处还不是很明显。如果是开小车，用二档起步对车的冲击还是很伤车的。建议大家不要学这些“老司机”。
坏处一：对变速箱造成冲击
用高挡位起步，为了不让发动机熄火，就得提高转速，转速高，功率就大，扭距也大，大功率传到传动系统，就对变速器造成一定的冲击，减损变速箱的寿命。
坏处二：磨损离合器
用高挡位起步，离合器的齿轮与当前车速不相匹配，需要控制离合器，长时间处于半联动的状态来保证车不熄火，也就是油离配合的技术，一直到了能够进入当前挡位匹配的车速范围内，方可完全地松开离合，期间不仅磨损车辆，也耽搁了起步的时间，特别是高于2挡的起步。
坏处三：增加发动机积碳
高挡位起步，由于扭曲力小，造成动力与速度不同步，汽油耗费比一挡起步较大。同时高挡位起步，汽油燃烧不完全，慢慢地就会对发动机造成积碳，从而增加油耗。
因为以上这些坏处，所以在驾校，教练一般也只会教我们一档起步，一档相对于车子的一个过渡，起来速度后再加到二档，对车子的损坏会小很多。
再者，想一下赛车手，都是转速多少才换档?要想车开的快，关键在于让发动机工作在最大扭矩的转速上。用一档起步比二档快。因为低一档起步，发动机转速更容易上来。车的加速性就更好。这就是“降档超车”的原理。
但是，也有一种情况可以用二档起步。在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。
二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二档起步。所以，二档起步在砂石、冰雪路面有奇效哦。
文章来源网络，如有侵权请联系删除
