科目二中有五项考核，很多学员全部学会以后，都能知道每个考核项目的考核点，也知道不能犯什么样的错误，但在实际练习的过程中却发现不得章法，容易出错，总是不能很好的完美完成考核标准，那这其实就是和学员没有掌握好一些基础要点有很大关系，那科目二想要能够通过考核，就要把下面这三大知识点熟练掌握，练习中出现状况后，能够针对问题出现在哪里，快速找到出错的地方，避免再次犯错。

车辆的半联动是我们控制车速的关键，同时也是坡道起步项目的关键点。如果在练习中，中途发生停车、熄火的情况，那就说明你对于车辆的半联动掌握的不够好。要多加练习，车辆半联动在练习的过程中，要遵循这样的三个要点：抬的缓慢、找的准确、踩的稳定。

当车辆准备行驶的时候，我们挂入1档后，缓慢地抬离合器，如果速度过快，很容易造成车辆熄火，在缓慢抬离合器的过程中，就要感受车辆是否有缓缓向前行驶的动力，如果这个动力很小，就要继续抬一些，当感受到车辆有稳定速度后，然后保证自己脚踩离合器的稳定性，这样能够很好的控制好车速，能够便于观察点位，以及方向盘操作的及时完成。

那在实际的练习中，半联动这里还需要特别注意的两点，一个是打死方向盘下的，车辆阻力变大，这个时候就容易中途停车，那为了控制好车速，就要适当的再抬一些离合器，保证新的动力，能够抵消掉阻力，这样车辆就不会出现中途停车。另外一个就是坡道起步，坡道起步在感受车辆有前进的动力下，注意观察车辆抖动的情况，当抖动比较大的时候，在松刹车的过程中，注意控制好左脚的稳定性，如果左脚上抬，就容易熄火，如果左脚下压就出现溜车的情况，因此坡道想要练得好，就要找好半联动，并且保证稳定性。

车辆出现压线的情况，是科目二经常发生的事，那出现压线的情况，两个地方找问题，要么就是看点看错；要么就是方向盘打慢了。那出现压线的情况下，首先看看是不是自己的点位看错，记错了。如果点位都是按照驾校教练的教学，也根据自己实际身高等情况做了调整的话，就说明是方向盘打的快了或者慢了。看车辆压线的情况，比如右侧倒车入库，如果车辆压左线，说明打慢了，如果车辆压右线说明打快了。

这个时候一方面是多练习打方向盘的技巧，另外一方面就是学会通过后视镜观察车辆的行驶轨迹，然后提前判断，避免车辆压线，这里就要遵循这样的一个口诀“倒车看车尾，想让车尾向哪边，就向哪边打方向”。如果能够很好的掌握好修方向的诀窍，不管是什么样的倒车入库情况，你都能很好的做出调整，不容易再压线。

车辆能够找好半联动，那控制好车速就容易很多，只要保证车辆的半联动位置稳定，就没什么问题，但是还是要多练习，那在科目二这里，车速越慢越容易通过，这是因为车速慢的情况，看点更加准确，反应时间更长，学员在打方向盘的时候能够有足够的时间去完成。相对应的，如果出现车辆会压线的情况发生，车速慢，能够更好的进行补救。

当然车速慢不说唯一的追求，要学会在车辆有阻力的情况，避免中途停车，要适当的再放一些离合高度，来增加动力。

那在科目二这里，如果能够很好的把上面的这三点掌握的话，我相信通过考核是没什么问题，科目二这里的练习也是一个需要下功夫的地方，多练习，就能掌握，练多了也会灵光乍现，很多地方的原理也就能够想明白，那通过考核也就更加容易。