如果让你开一辆刹车有问题的汽车，你能安心去开吗？相信我们大部分人都会给出同样的答案，刹车有问题就像是车辆时刻都处于失控的边缘，危险时刻都存在。

前几天，一辆刹车有问题的车到修理厂检修，车型是猎豹CS9，一个已经*的车企生产的车。车主描述的问题是，在行驶中踩刹车踏板时，变得很硬，以前并不是这样。车主已经不敢继续开车了，迫切希望师傅能解决问题。

师傅分析，刹车踏板踩着变硬，有可能是真空助力泵的问题，也有可能是真空助力管道的问题，还有可能是真空泵的问题，总的来说是逃不出这三个方面的问题，曾经都遇到过。

师傅介绍，刹车踏板后面有一个真空助力泵，它在刹车系统的作用就像它的名字一样，起到一个助力的作用，也就是帮助你给刹车液压系统施加压力，基本所有的汽车都有这个装置，不然的话，刹车踏板将会踩着特别硬。

如果你想尝试，那就在熄火状态下连续踩刹车踏板，除了第一脚踩着较轻松外，再踩就会很硬，硬的原因就是没有真空助力。

真空管道方面的问题最容易检查，如下图红色曲线所示，检查没有问题。红色箭头所示，这就是真空助力泵，刹车油壶在它上面安装，它所需要的真空来自两方面，一方面是发动机进气歧管，另一方面是一个单独的真空泵。

随后，师傅启动发动机，拔下真空管道测试，来自发动机的真空管道可以提供真空，但是来自真空泵的管道无法提供真空，这一下子就把问题缩小到真空泵上面。

于是，师傅打开发动机舱的保险丝盒，开始找真空泵的保险丝。下图所示，保险丝盒上面的位置指示与它们的实际位置一一对应，师傅很快就找到对应的真空泵保险丝。

师傅检查发现，真空泵的保险丝断了，如下图所示的情况。于是，师傅把一个新保险丝安装到保险丝盒的位置。