昨天晚上我开直播，有一个朋友非常纠结。 他是，这个离合器，控制不好，无论是科目二的坡起还是科目三的起步，老是出错，今天我们就聊聊这个话题

如何控制离合器，科二科三如何正确使用离合器

Hello，大家好，我是让驾考变的更简单的赵教练

离合器的工作原理是什么？

在什么情况下你会用到离合器？

科目二如何使用离合器？

科目三如何使用离合器？

学完今天的内容，你要掌握以上4个知识点，你能做到吗？评论区留言。

首先我们讲一下离合器的工作原理？

我不讲复杂的东西，只用你能听懂的话去说，

简单点来说，离合器是起到变速箱和发动机的连接作用

当你把离合器踩到底，变速箱和发动机是分离状态 当你把离合器全松开，变速箱和发动机是连接状态

但是这里有一个挂挡和空挡的区别 如果你不挂档，你踩不踩离合车都不走。就是你不挂档变速箱是不起作用的。

当你挂上档以后，变速箱就起作用了，你再松开离合，车就会走，我这么说你能理解吗？

那么你松离合的快慢，车在走与不走之间有一个结合点，我们也叫它半联动点，就是车动脚不动那个点，

听懂没？

当我们知道它的工作原理，那就很好理解，在什么情况下你会用到离合器，

我离合器踩到底，发动机和变速箱是分开的，然后我挂档使变速箱起作用，我在抬离合去找那个连接点

在你抬离合的过程当中，中间那个接触点也就是半联动点，你要略微停一下离合，你让它有一个缓冲，从而达到车平稳起步走起来的目的。

那我要是想停车呢，你把变速箱和发动机分开，怎么分开呢？先把离合器踩到底，它俩分开了，然后带点刹车，如果你不踩刹车，即使它俩分开了，车也是有惯性的对吧，所以是离合器踩到底踩刹车去停车。

你学学废没？你听听懂了吗，评论区留言。

那接下来科目二如何控制离合器就很好理解了

就是控制他的接触点，让它俩接触上了，但是呢，只要他接触上一点，给他点甜头，但还不能完全松开。 以达到控制车速的目的，

那么科目二的坡起，其实也是同样的道理，只不过你站到坡的上面，你就让他俩多接触点，多给他点甜头，但是呢，还不能给太多，你一下子给太多，她接受不了就容易熄火

然后呢离合器不动，松刹车，松开刹车的时候离合器也不动，车就慢慢走起来了。

你听懂没？

那么科目三如何使用离合器呢？

其实和科目二一样，起步用离合，车动脚不动，等车完全走起来，把离合器松开，

然后切换档位的时候呢，先要把发动机和变速箱分开，去踩离合，然后去换挡，然后再松离合，让他俩再接触上，从而达到，提速啊，或者减速的目的。

那为什么有的时候还要给点油门呢，默认状态下车有一个平衡状态，就是说有一个自动的供油系统，但这个供油系统只适合1挡.2挡，低挡位 。

当你换成高档以后，他就供不上这个动力了，所以要适当给点油门，一加油动力就上来了。

你听懂没？头一次以这种方式和大家交流，你能听懂我说的意思吗，或者你有什么想法，可以在评论区留言

好了，今天先到这里，如果你喜欢我的内容，一键三连，感谢你的支持，祝你逢考必过新年快乐