虽然考驾照时半坡起步考试都能通过，但现实中很多新手朋友仍然害怕半坡起步。开车上路遇到半坡起步时总出状况，不是熄火就是溜车，简直是痛苦不堪。
今天跟大家分享一个小技巧，可以说是专治半坡起步，掌握住这个技巧后或许你就不再惧怕半坡起步了，在坡道不是很陡的情况下你甚至可以不用手刹仅靠刹车就能完成。这个技巧说来也简单，就是离合器的半联动。
老司机半坡起步都不用手刹，仅靠刹车就能轻松完成半坡起步。很多新手都非常羡慕，但自己尝试很多次总是把握不住要领。
其实咱们把这个动作分解后你就明白了。老司机在用刹车完成半坡起步时汽车整体上有三个状态：
- 松刹车时：汽车开始溜车。
- 踩油门、抬离合：驱动轮逐渐有动力，开始阻止溜车，随着离合越抬越高，动力越来越多，最终使车辆保持静止。
- 离合抬到足够高：离合器给驱动轮传递了足够多的动力，汽车克服阻力开始前进，半坡起步完成。
由于老司机技术娴熟，所以会在极短的时间内完成上述三个动作，而很多新手只能看到汽车起步了，却看不到汽车的这三个状态变化。结果有些人认为这是因为离合器松得快，也有些人认为是油门踩得猛，但实际尝试的时候却总是失败，根本找不到老司机的那种感觉。这就是不得要领，再试也是白忙活。
现在知道了起步时车辆的三个状态变化，那我们的练习要领就很清楚了：
松开刹车后先别急着起步，应该先抬离合踩油门给动力，让汽车停止溜车再说。等车辆稳住了，然后再继续抬离合踩油门给动力，汽车就能平稳起步了。
而最重要的操作就是松开刹车后如何让汽车停止溜车，如果你掌握了这一步，那你就成功了99.9%了。如何快速掌握这一步呢？你需要掌握一种感觉，半联动控制车辆动态的感觉。想找到这种感觉的方法很简单，具体练习方法如下：
找个有小坡道的安全场地，然后用1挡不踩油门开始上坡，当整个车身都进入坡道后开始一点点往下踩离合，逐渐减少传给驱动轮的动力。当你踩到某个位置时你会发现汽车停下了，此时离合器正处于半联动状态，传递的动力刚好和汽车下滑的力量持平，因此汽车可以不借助刹车和手刹而保持静止。
然后你可以尝试稍微松点离合，此时驱动轮的动力就会增加，汽车就会往前走。然后继续踩离合减少动力，让汽车重新保持静止。当汽车再次静止时你继续慢慢踩离合，减少驱动力，此时汽车开始往后溜，在溜车的过程中你开始抬离合给动力，让汽车停止溜车并最终再次静止。
以上这个动作你可以反复练习，然后你就可以找到用半联动控制车辆动态的感觉了。接下来把车开到坡道上，挂1挡踩住离合，然后松开刹车让汽车自然往后溜，在溜车的过程中继续抬离合踩油门，争取在最短的时间内利用半联动让汽车停止溜车。当你能在汽车刚开始溜车时就能利用半联动稳住车辆的时候你就大功告成了，因为只要能做到这一点，接下来的起步无非就是继续踩油门松离合而已。
以上这个操作会让离合器长时间处于半联动状态，理论上来说是会增加离合器的磨损的。但1挡减速比很大，所以此时离合器传递的动力其实不多，因此磨损也没想象中那么大。另外找场地时最好找坡度小的，这样可以进一步减少离合器的磨损，而且也更容易练习。
