今天有人问我,说自己看上了一辆二手车,外观很漂亮,年限和行驶里程都不大,价格也很便宜,就是发生过一次事故,更换了前纵梁,修复了A柱,问这样的车能买吗?我直接告诉他,这种换了纵梁,修复A柱的车,再便宜也不能买。再严重一点说,即使把车白送给你,你也不要开。这种车是标准的大事故车,即使正常行驶,也会有很多问题出现。如果发生碰撞事故,车身的强度和刚度都不足以保证车身的完整性,汽车会发生较大的变形,车内的乘员是极为危险的。
为什么这样严厉的告诉他这样的话呢?这主要是因为汽车的前纵梁和A柱对汽车安全是极为重要的。
现在的普通家用乘用车(包括轿车和SUV),基本上都是采用承载式车身。这种车身结构的特点是没有车架,车身由底板、骨架、内外蒙皮等组焊成刚性框架结构,发动机、变速箱、悬架系统等都安装在车身上,整个车身构件全部参与承载,所以称为承载式。
这种承载式车身的主要受力部件就是“四梁六柱”,即两个前纵梁、两个后纵梁、两个A柱、两个B柱、两个C柱,对于SUV来说还有两个D柱,汽车在行驶时和发生碰撞时所受到的各种力都由它们来承受。而我们外观看到的四个车门、前引擎盖、后备箱盖、车顶盖、前后保险杠、翼子板等,俗称“四门两盖”,都属于车身覆盖件,它们的作用是覆盖、装饰、汽车外形设计、引导气流等,基本是不受力的。
此外,地板总成也是重要的受力部件,它在结构上有很多加强梁和加强筋,它与ABC柱共同构成了一个完整的框架式结构,乘员就坐在这个框架里面。在汽车安全中,不论发生什么样的事故,这个框架都是不允许变形的,或者变形量尽可能的小,以保证车内乘员的生存空间。所以这些部位大量的使用了高强度的钢板,并且焊接强度更高,以保证车身框架的强度和刚度。在二手车市场上,只要是“四梁六柱”发生过损伤、钣金、更换等,就定义为事故车,这种车的价值是很低的,所以售价会打很大的折扣,有时候你可能会用很低的价格就能买一辆B级甚至C级轿车。