几天前，一些网民说他们的车运行正常，但只要松油门就熄火。这是无怠速的表现，因为汽车发动机将在完全松开油门后进入怠速状态，所以当油门松开时发动机无法进入怠速状态。常见原因是节气门怠速控制问题。汽车上常用的节气门有两种:拉线式和电子式，分别介绍如下。
拉线式节气门
上图是拉线式节气门。油门踏板通过钢索直接控制节气门阀片的开启角度。开度越大，进气量越大。当节气门完全释放进入怠速状态，并且发动机进气通过旁通空气通道时，节气门阀片完全关闭。这是图中节气门气道一侧的孔，空气流量由怠速下的怠速电机控制。
在怠速电机的前端有个堵头，通过伸缩控制空气通道的横截面积，从而控制怠速时的进气量。当怠速电机异常运行时，如果不能在怠速下精确控制进气量，将会导致熄火或怠速抖动。
怠速电机真正出问题烧掉的可能性很小。在很大程度上，旁通气道的内部太脏，这导致发动机怠速控制异常。如果出现这样的故障，我们不能匆忙更换怠速电机，也不能判断怠速电机是否正常工作。检测方法非常简单。用手握住怠速电机，并将钥匙转到ON位置。此时，怠速电机将执行初始化。手指可以明显感觉到空转电机的振动，你也可以听到嘟嘟声。如果有声音，基本上不是发动机空转的问题，旁路风道可以清洗，熄火后空转不稳定的问题可以解决。如果我们没有感觉到怠速电机的动作，我们可以拆下怠速电机并观察它，在确认它不能工作后更换怠速电机。
电子节气门
电子节气门的阀片开度由节气门上的电机控制，没有旁通气道。怠速时，电机控制阀片旋转一个小角度，以确保进气。当油门电机或传动机构有问题时，阀板的异常开启会导致怠速熄火。在一些汽车中，太脏的节气门也会影响进气量，导致怠速熄火。
如果装有电子节气门的汽车在怠速时停止，我们可以拆下进气管，将车钥匙转到ON位置，看看节气门是否正常工作。如果动作异常，我们可以拆卸驱动电机，检查传动机构是否有问题。基本上，这里不会有太多问题。如果控制没有问题，一般就是节气门太脏而影响进气量，所以只需清洁节气门。
