保养维修美容，升级正时皮带断裂后果很严重。

大家好，我是修车老何。我面前这台发动机是由于行驶过程当中正时皮带断裂，导致发动机当场现场熄火。很多朋友对正时皮带都比较陌生，到底起过什么作用吗？什么时候更换呢？很多朋友都不熟悉。

今天我给大家普及一下，正时皮带断裂会产生哪样后果呢？由于它是为了调整气门，关闭这个状态。一旦正式皮带跳齿断裂都会顶气门。大家看看这两只气门都是顶的严重变形，轻者是顶气门，重者是活塞打坏，钢体打坏，甚至直接干报废。

正时皮带要多长时间才更换呢？这个正时皮带没得个标准的使用寿命，根据你的行驶习惯有些喜欢暴力行驶。它由于是橡胶材质制作就容易炸裂。正常我们以平时的维修经验来说6-8万公里必须检测更换正时皮带，跳齿也不行吗？断裂也更不行。那我们如何来判断正时皮带到底是否更换呢？

大家镜头拉过来大家看看，正式皮带在两指的位置往两边挤压，如果发现中间有开裂的状态是必须更换正时皮带。如果不更换正时皮带，甚至会导致发动机报废。所以不管走皮带的也好走链条的也好，链条是不容易拉断，容易拉长但是也容易顶气门。链条尤其是橡胶制成更容易断裂，那就是基本3-5万公里旅游进行一个检查，这样就保证发动机不会像今天这个地步。很多朋友正是皮带拉断，为什么要抬缸盖呢？因为我们要更换气门，吊发动机是方便它的组装，油管各种水管在车上是无法操作的。所以抬发动机的第二个目的是一定要检查它的活塞上支点的状态，是否它的连杆到底有没有变形。所以说抬发动机有至这个原因，以后大家记清楚正时皮带6-8万公里必须更换，3-5万公里必须检查。

今天老何就给大家分享到这里，关注老何修车不迷路，下期