据了解，国六排放标准一旦实施之后，非国六车型就不可以再生产、销售、上牌。因此，现阶段国五车型将面临大幅降价清库存，而国六车型则会相对涨价。国六标准实施后，部分一线城市或会禁止国三车型上路。国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提出：重点区域采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新。
国六排放标准新政策从实施时间上看分为两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六 A标准。第二阶段从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。在国六的标准要求下，汽车的尾气排放会比国五要减少差不多50%，所以对于环境的保护是很大的。
那说到这，很多人会疑惑所谓国X汽车排放标准是什么？什么是国一、国二、国三、国四、国五、国六车？下面为大家简单科普一番：
所谓国X汽车排放标准，是我国借鉴欧洲汽车排放标准所制定出的汽车尾气排放标准，该标准对汽车尾气中排放的一氧化碳、氮氧化合物、微尘、碳烟等有害物质的排放量有明确的限制，旨在控制汽车污染排放，提高环境质量。
1.国一标准 2001年7月1日全国实施
国一标准，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。
2.国二标准 2004年7月1日全国实施
为了迎接奥运，北京提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。
3.国三标准 2007年7月1日全国实施
国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。
4.国四标准 2010年7月1日全国实施
国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。
5.国五标准 2018年1月1日全国实施
2018年月1日全国开始实施的国五标准对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。
6.国六（2020年）
国六是16年底颁布，号称史上最严的标准，该标准不再一味的参照欧洲标准，而是引入了中国特殊的工况，同时借鉴了美国，可以说是一大进步。需要指出的，上面的时间节点指的是全国实施的时间节点，目前部分地区（如深圳、广州、浙江等地）已提前进入实施阶段。所谓国六排放标准，就是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)中的第六阶段排放控制要求。
国五和国六区别在哪？
1. 最关键的区别就是排放规范不同，国六需要比国五更严格，根据国家环保部《2017年大气污染防治工作方案》制定出“国六”，相对“国五”一氧化碳、PM细颗粒物，以及车用汽油中苯含量等严格40%！（国五标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国六标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。）
2. 国六关键针对汽车制造商，生产一致性检测、新生产车检测、在用车符合性检测等，加大对汽车制造商检测，确保他们制造出符合国家排放规范的汽车。
3. 汽车制造商制造出符合国六规范的汽车，相应在成本上有所增加，例如发动机上面添加PDF、颗粒捕捉器，这些会导致单车成本上涨，最后基本都要消费者来买单。
4. 相对于国五，国六完善了对差点混合动力汽车的检测需求，包含能量存储系统，热管理系统，制动进而生、驱动电机、发电机、插电式EES等监管。
5.国六排放规范退出，国五汽车贬值幅度非常大，国三汽车直接报废，国四受到限行，相对于国五排放规范刚推出时，对国三国四要求并没有那么严格。
