在中国汽车行业，如果想要拥有较大的影响力，以及用户基础。有一个办法就是推出高端的品牌。因为高端之下是面子，而面子带来的又是金钱。

所以可以看到，主流的汽车品牌都会想方设法的推出一些高端的子品牌，比如丰田旗下的雷克萨斯，本田旗下的讴歌，日产旗下的英菲尼迪等等。

虽说大部分的高端子品牌都一直BBA压制着，但好说歹说也稍微能给自身的母品牌提高一些形象。

当然，现代是例外。

悲催的现代进口

现代的进口之路一直都比较的坎坷，从劳恩斯到雅科仕，几乎每个车系都没有逃过销量差的厄运。

如果我没记错的话，差不多从2012年起，现代进口车就以3秒的零百加速动力，持续下滑。并以2017年全年零销量的成绩，成功让现代营销部崩溃。

这种感觉就像是玩《Getting Over It with Bennett Foddy》一样，不管你再努力，最终的结果也就是换个姿势痛哭而已。