对于经常跑高速的车主朋友来说，最担心的就是车辆轮胎的安全问题，轮胎气压太高，担心出现爆胎的情况，而轮胎气压太低，有担心因为缺气而出现胎侧碾压变形的情况，所以合适的胎压则显得非常的重要，那么接下来我们就来聊一下，胎压到底该如何选择？

其实很多新手司机如果对于自己车辆的标准胎压心存疑惑的话，最好的办法就是打开车辆的使用说明书或者观察车辆的B柱，这两个地方会明确注明车辆的标准胎压，而标准胎压又分为两种情况，一般对于家用车来说，满载情况下的标准胎压为2.8bar，空载情况下的胎压为2.2bar，但是这就存在一个问题，那就是咱们的爱车在使用的时候不可能总是出现满载或者空载的情况，所以对于我们轮胎店来说，都会取一个比较折中的胎压数值——2.5bar，这么做的好处就是可以满足咱们日常使用的大部分情况。对于一些载货的面包车来说，胎压可能需要3.5bar以上了。

对于经常跑高速的人来说，大家最大的感受就是几百公里的高速跑下来，轮胎气压会产生不小的变化，一般在0.3个胎压左右，而高速行车胎压发生变化的主要原因就是简单的物理知识——热胀冷缩，当轮胎长时间行驶之后，温度升高，轮胎里面的水蒸气蒸发成气体，这就是轮胎气压升高的主要原因，所以咱们在跑高速的时候，就要针对这部分升高的胎压提前做预警，因为夏季温度高，所以咱们在夏季的时候，最好将轮胎胎压保持在2.2bar左右，这样即使在高速上行驶，轮胎胎压的提升也不会非常的明显，而冬季因为温度较低，所以胎压变化就不会非常的明显，这个时候咱们可以将胎压保持在2.5bar左右。

还有一种办法就是将车辆的轮胎气体换成氮气，因为氮气分子不活跃，所以车辆更换氮气有两个好处，其一就是轮胎长时间停放，不会出现明显漏气的情况；其二氮气能够有效抑制轮胎温度的升高，对于保持胎压很有效果。

其实对于所有司机朋友来说，只要将自己的胎压维持在2.2bar-2.8bar就是最安全的区间，很多时候轮胎出现故障问题并不是因为胎压导致的，更多时候是和轮胎的质量以及老化程度有关，所以大家在日常用车的过程中，更应该注意轮胎使用情况的检查，而不是仅仅注意胎压。