轮胎被扎了，能不能补一下继续用？其实还真不一定。

就好像：手机摔了，如果是电池、屏幕这些有问题，修一修也许还可以。

但如果CPU坏掉了，或者说屏幕本身裂得来一塌糊涂了，没办法修，那有可能只能换新的了。

• 哪些情况能补

先说一下能补的情况，一般来说，只要钉子是扎在胎面，就是轮胎和地面接触的那一面，然后扎的孔不是很大，都是可以修补的。

固特异官网我们去翻了一下，有个说明的。

不大于1/4英寸的大多数刺孔、钉孔，或者是切痕，仅限于胎面，可由接受过培训的专业人员用行业认可的方法进行修理，并获得令人满意的修理结果。

1/4英寸换算一下，大概就是6.35mm。

正新轮胎官网上我们也看了，这么说的：轮胎刺穿的孔洞直径大于6mm，肯定是无法修复了。

也就是说：轮胎正面被钉子扎了，孔洞小于6mm，大概就是大拇指半个指甲盖的大小，补一补的话，基本上还是可以继续用的。

• 哪些情况不能补

如果是后面说的那几种情况，就不建议补了。

第1个，普利司通官方有个说法：对于乘用车，不可修补的范围包括两侧全周胎侧和轮胎全周胎圈。

因为轮胎的胎侧，就是边上、侧面，是比较薄的。

修补之后，胎侧在轮胎滚动的时候很容易弯曲变形，会出现浪涌现象，长期下去的话，会导致修补材料脱落。

但如果说胎侧只是划伤，伤口也比较浅，补过之后是可以临时应个急，总归还是要换，可以开到维修厂。

谭双有发表在《时代汽车》上面的论文，《全球乘用车补胎行业现状研究分析》，上面有提到过。

如果胎侧、胎肩划破径向长度小于10mm，轴向长度小于1mm，是可以修补的，但是无法消除安全隐患，只能安装后轮低速行驶或临时使用，高速上不了。