原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

昨天，编者看到一位车主的提问，大致说，自己的车已经修理快一个月了，但还没有修好，但又急用车，不知道该怎么办好?这个问题，让编者想到了，之前编者发布的一篇文章，是应付保险公司赔付正副厂配件价格问题的，即《保险公司定损不合理，修理厂没有修好车辆怎么办》，同时，也让本人想起了，之前有位车主，特别咨询编者，他的车在修理厂停了2个月了，因为缺少一些配件，而没有修好。本篇，编者针对修车时间严重超出正常期限的问题进行讨论。

讨论这个问题，编者要先介绍“合同”的一些问题。根据编者的经历，但凡是固定格式的合同，其内容基本是对不是起草方（就是谁写的合同，下面简称乙方，即起草方是乙方）不利的，比如保险合同、车辆维修合同、全损协议等等，以及不涉及保险相关的其他领域的合同，绝大部分都是如此，有兴趣的读者可以去看看，里面约定的内容，绝大部分是对甲方的约束，同时，大大降低了乙方的义务。所以，在签一些合同前，尽量看下合同内容。

其实，根据《机动车维修管理规定》，修车行为本身就是一种合同关系，所以，车主在修车前，尽量要和修理厂签定“维修协议（或维修合同）”，这是保证车主合法权益，以及后续维权的基础。当然，这里特别说明下，如果车辆损失非常严重，就暂时不要签这个维修协议，切记！切记！切记！因为，如果车辆损失严重，最后不一定会修理，大概率会全损或报废处理，此时，如果你和修理厂签了维修协议，修理厂会按维修协议的约定，向车主索要大额违约金，到那时，车主就会非常被动。如果车辆损失不是很严重，车主又确定维修的，参照《保险公司定损不合理，修理厂没有修好车辆怎么办》文章中的思路，在签维修协议前，车主可以在维修协议上，要求加上更换配件的品质、维修时间，以及修理厂违约的后果等内容，这样，一旦修理厂出现维修时间超时，或配件品质存在问题的时候，车主的维权行为会变得比较顺利。特别是配件品质方面，如果没有这些协议内容的加注，修理厂和保险公司会互相推诿，维权非常困难。维修超时方面，如果在协议中有内容加注，比如维修时间超出约定维修时长的，修理厂每天赔偿车主200元/天的交通费，这样，车主的权益可以得到充分保障，同时会后续的维权提供了充足有效的证据。不过，这里编者再提醒下，目前，修理行业竞争非常激烈，全国基本所有的地区，都存在或多或少给回扣的问题，就是修理厂要求车主去他那里维修，修理厂会给车主一些好处，这个现象，其实是不合理的，试想下，羊毛出在羊身上，修理厂给车主的回扣，肯定会在修理时，偷工减料，这是必然，否则，修理厂没有利润了，是你，你愿意吗？当然，退一步讲，修理厂不给回扣，车辆也不一定会保质保量给你修，因为，现在国内修理行业太乱太乱！！！

总结：为避免出现车辆严重超时维修的情况发生，如果车辆损失不是特别的严重（特别严重的暂时不要签），建议车主和修理厂维修前签好维修协议，同时，在协议上加注配件品质、维修期限的约定，还要约定修理厂违约的内容（这样才是公平的维修合同），否则，建议选择其他修理厂。做到这些，后续一旦出现问题或纠纷，车主的权益才能得到保障。

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