“常在河边走，哪能不湿鞋？”汽车作为现阶段比较为普遍的交通工具，即使是老司机，也不免要经历过事故，那小伙伴们，汽车出了事故后，真的能修到原样吗？你可能在4S店/修理厂经历过或是听说过这样的话，“没事，大哥，我保证，这车肯定给你修成原样”，然而这样的保证能信吗？别急，老铁们，结合我的实践，慢慢给您分析。

首先，咱们排除那些车头，车尾都撞瘪了，车架子都撞斜歪了的大事故，这种情况，从常识上就可以判断根本就不可能修回原样了。所以出了这样事故的车，再便宜都不要买，东拼西凑，从死亡线上拉回来的车，基本以后的情况就是苟延残喘，生活自理都费劲了，关键还得需要你出钱给它续命。 好了，那咱们再来说说，日常比较常见的小刮蹭，只是破了漆面，钣金有点小变形，不伤筋动骨的那种。这种情况，修配厂/4S店肯定先给你钣金进行矫形处理，让事故区域和附近衔接钣金顺利的过度，对于凸起的钣金还比较好处理些，但大多数情况下钣金是凹进去的，这就需要把钣金“拔”出来，普遍情况下只能通过工具从外部处理，有些复杂的棱线和犄角旮旯，再努力也是无法修复目视标准的，只能通过“打腻子”的方法来“填满”，这就是你有时候会看到某些没处理完的车，表面有一大片的黄色区域（见下图）。

在腻子干了之后，修配厂就会根据车身颜色开始喷车漆，咱们暂且先认为他们用的是原厂漆，即使是这样，修配厂用的大多数人工喷漆，喷漆密度、平整度和厚度是无法跟原厂用机器人程序喷漆相比拟的（见下图），虽然普通人很难发现，也对使用一点影响也没有，但是您一旦要把这车卖二手车时候，明眼的二手车评估师，是能够发现的，这也会压低您车价的砝码。

我说到这里，您以为就这点区别吗？当然不是，我给您说点专业的，首先钣金好理解，用腻子粉弄得造型肯定不如原厂钢板冲压出来的的形状和棱线来的实惠和抗造霍。

再重点说漆面，具备一定工艺水准的整车厂，漆面都分至少几层的，而不是咱们简单的看见的那种，以为就一层薄薄车身黑漆，白漆，红漆什么的。先从里往外说，首先白车身从焊装车间到油漆车间后，对镀锌钢板进行磷化处理，表面形成磷化膜，目的是为了防腐蚀和提高耐磨性，然后二是阴极电泳，主要是让车身的边缘，角落内腔和缝隙也得到较为平整的涂装。第三层是才是预喷涂，为第四层的本色漆做准备，即使是本身漆面喷涂完成后，虽然已经确定了车身颜色，但是还有第五层的清漆，这一层主要是为了提高漆面亮度和在本色漆表面形成保护膜来保护本色漆面（见下图）。

好了，只是说了漆面的层数这一个问题，还有机器人喷涂保证厚度，密度，平整度的标准符合要求。电泳时需要把车上完全侵入到泳池中的工艺，有些漆面烘干还需要80℃，才能保证标准等等要求，而这些根本都是修配厂/4S店难以完成的操作。

那又小伙伴说了，我车漆没有破，就是需要换个件，简单的拆装件，拆装以后能恢复到和原来一模一样不？答案也是非常难，我细细跟你讲解。首先汽车装配，大体的顺序和方向是先装配内测里面的零件，在装配外侧的零件，这很好理解，如果你先把外部零件装了，挡住了，你就没法下手装内部零件了。如果您修理的时候需要更换一个零件，那么覆盖它的和与它相关的零件都需要拆卸下来，整车最常见的固定方式是螺钉紧固，咱们就说这个，对于螺钉紧固，在作业指导书上是有力矩要求的，比如咱们这个螺钉的拧紧力矩是5Nm，那么你就的选择5Nm的扳手来对它紧固，过小紧固不到位，过大，可能把螺钉拧花了失去拧紧功能，或是直接把紧固的零件拧穿了，如果你要拆卸下一个比较内部的零件，你面对的是一堆不同力矩要求的螺栓，而且每个螺栓对应的螺栓头直径是不一样的，这就需要N把枪头和N把力矩不一样的枪头，而据我估计大多数的修配厂/4S店是无法配齐这么多工具的，这成本太高，即使配齐了，对于每种螺钉的工艺力矩和拧紧顺序要求也不一定全部了解和能严格去执行，他们一般都是一套组合工具闯天下。而整车厂是不一样的，在生产线上一个工人只负责一道或是几种零件的装配，他们手里有派发的只是属于本岗位的专用工具，下发前工具的参数已经调整好，而且质保组还会定期的对工具进行检测和标定，以保证达到要求。

即使把零件装上了你以为就完事了，不还有匹配，不知道大家看不看汽车测评类节目，如果有购车或是换车意向的小伙伴，可以搜一搜自己中意车型的测评，事先预预热，不要到了店里一脸懵，让人家当了小白，被宰了。汽车测评里测评师，总好说一句话，”这车接缝均匀，做工出色”，接缝就是咱们接下来要说的匹配标准，把零件装上后，还要涉及到标准问题，这个标准是设计之初要求的，分为内饰和外饰两种，主要是间隙，对称度和平度等等，这些东西在整车厂是必须要执行的，而且需要专门的质保人员用专门的工具进行测量的，如果不合格时需要返工的，最小偏差标准，甚至严格到了0.25mm,也就A4纸那么厚，对于内外饰匹配似乎苛刻的有些变态，但从另外一方面讲也是对消费者的一种负责态度（测量工具见下图），对于这些标准，不知道是不是商秘，能不能外传，即使修配厂了解，也不一定有专人和专用工具进行测量吧，毕竟这需要人工和工具成本的。

说到这里大概小伙伴们，也差不多能判断了，汽车一旦出了事故，是很难修配到原样的，大家也不要过于担心，去正规的修配厂/4S店修车还是能达到一定修配水准的，是完全能保证整车的驾驶和安全需求的。

所以大家最好还是不要出现事故，需要咱们一起记住：道路千万条，安全第一条，小心驾驶，遵章守法，善待爱车，文明礼让，共创和谐。